深圳新聞網訊 近日，國內最大的汽車租賃企業神州租車發布了2017財年業績報告。財報顯示，2017年，神州租車實現總營收77.2億元，同比增長20%。報告期內，注冊會員人數達到2030萬人，同比增長達到49%，用戶數達到540萬，增長達35%。

2000萬，對于會員數動輒過億的互聯網企業而言并不驚艷。但考慮到我國汽車租賃市場的滲透率，這一數據實屬難得。公開資料顯示，當前我國汽車租賃市場的滲透率為0.4%，遠低于發達國家1.5%—2%的水平。未來，受制于道路資源、汽車保有量漸趨飽和與持有駕照人數的持續增長，汽車共享將成為出行的重要方式。汽車租賃、分時共享受益于此，將迎來新的黃金發展期，用戶規模必將持續擴大。

今年1月，神州租車對外宣布進軍分時租賃，預計今年3月底在北上廣等一線城市上線，5月份擴張至包括成都、西安、杭州、昆明、青島等在內的全國50多個城市。分時租賃在國內發展已有近十年歷史，先后誕生了數百家企業，不過行情火爆的背后呈現經營上的冰火兩重天的局面，大多數分時租賃企業深陷虧損泥潭之中，去年出現了多家分時租賃企業倒閉的案例。

神州租車的入局，不少業內人士認為：分時租賃迎來了最大玩家。

人均消費700元 坐擁高價值用戶群體

神州租車車隊規模達102500輛，超過行業第二名到第二十名車隊規模的總和，保持近70%的出租率，這主要得益于規模優勢帶來的品牌效應和價格優勢，“租車選神州”深入人心。2000萬的注冊會員規模放到如今互聯網企業里雖不出彩，但在租車行業已經遙遙領先。

分析神州租車歷年財報可以發現，汽車租賃用戶雖然每年保持著高速增長的態勢，但滲透率低導致的基數小是不爭的事實。2014年，神州租車的用戶數僅有232萬，四年時間達到540萬，翻了一倍有余。540萬用戶為汽車租賃貢獻了37.9億元營收，人均消費超過700元，足見神州租車客戶群體的消費能力。該部分用戶消費力強，且對于汽車出行有較深依賴，從短租向分時租賃轉化也更容易。

這與大部分分時租賃創業公司有天壤之別，新創公司為了獲取用戶需要采取補貼等各種方式拉新，獲取用戶成本非常高。而神州租車進軍分時租賃擁有2000余萬注冊會員的基礎，具有先發優勢，且注冊會員向用戶的轉化率較高。

業務互補 分時租賃完成神州業務拼圖

據財報顯示，神州租車租賃收入主要來源于兩部分：汽車租賃（短租）、車隊租賃（長租）。2017年，神州租車汽車租賃車輛的利用率同比增長9個百分點，達到66.7%至新高。分時租賃推出以后，將與日租、月租、年租等共同構成完整的服務場景，對租車業務中30%左右的閑置資源進行碎片化利用，進一步提升車輛利用率。

汽車租賃同網約車一樣，是擁有波峰波谷的出行行業，雙休日、節假日出租率高，工作日出租率相對較低。分時租賃作為市內短途出行的重要補充方式，特別是工作日上、下班或外出都是常見的應用場景。它在滿足用戶短途出行需求的同時，能夠填平需求波谷，提升車輛利用率。

因此，神州租車進軍分時租賃，依賴先天的人氣基礎，而分時租賃作為更高頻的應用產品，又將吸引大量新用戶進入神州租車的平臺，以高頻帶動低頻，最終實現長短租與分時租賃互補的良性循環。（記者 朱琳）