深廣電第一現(xiàn)場2019年1月24日訊 說起春運，除了飛機火車高鐵，那必須還有長途大巴的一席之地。但是每當這時候也是“黑大巴”抬頭的之際，那么乘客怎么識別“黑大巴”？

如果遇上了“黑大巴”，又該怎么應(yīng)對和維權(quán)呢？

“黑大巴”指的是車輛沒有道路運輸證，車輛所屬公司沒有取得道路運輸經(jīng)營許可的營運大巴。“黑大巴”大多使用報廢車、改裝車，使用假冒票證，或者只收錢不給票。

乘客一旦發(fā)現(xiàn)自己誤上了黑大巴，第一點就要做到“忍”

，不要硬碰硬，因為“黑大巴”上的司乘人員往往都是三五成群，相比之下，單個乘客勢單力薄。

執(zhí)法人員介紹，去年全年，深圳市交通運輸行政支隊共查處3類非法經(jīng)營大巴案件共1480宗，其中黑大巴案件有282宗，不少黑大巴案件的成功查處，都源自于乘客和市民的舉報。

如果黑大巴還涉嫌超載的話，乘客還可以報交警處理。

分辨黑大巴其實很簡單，從車輛外觀來看，正規(guī)的營運大巴車身上會噴涂企業(yè)名稱、行業(yè)統(tǒng)一編號、線路號等等，不然的話，很大可能就是無證經(jīng)營的“黑大巴”。

近些年，經(jīng)過執(zhí)法部門的嚴厲打擊，加上鐵路網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達，無證經(jīng)營的“黑大巴”越來越少。但目前比較突出的問題是，正規(guī)客運大巴不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定站點上下客的現(xiàn)象屢禁不止。

去年全年，市交通運輸行政執(zhí)法支隊共查處這類案件共4911宗，今年以來，在運政執(zhí)法人員的日常執(zhí)法中，查處的這類案件也占很大的比例。

執(zhí)法人員介紹，客運大巴不按規(guī)定站點上客，乘客上車就少了一道非常重要的安檢程序，可能就埋下了安全隱患。乘客在非規(guī)定站點上客的話，司乘人員可能會不提供票據(jù)，或者提供不合規(guī)的票據(jù)，一旦發(fā)生意外或者糾紛，乘客維權(quán)就會很困難。可見，正規(guī)場站乘坐客運大巴是很有必要的！

記者：黃江