空港型國家物流樞紐！！！2030寶安見！
寶安將建機場國家物流樞紐
該樞紐占地面積約為22．8平方公里
主要包括四個功能分區
將建成
國際航空樞紐
華南貨運門戶
亞太主要快件集散中心
預計2030年全部竣工
據國家發展改革委、交通運輸部日前聯合印發的《國家物流樞紐網絡建設實施方案（2019－2020年）》，寶安將建寶安國際機場國家物流樞紐。
據深圳市交通運輸局寶安管理局消息，寶安已形成初步的《寶安國際機場國家物流樞紐建設方案》，方案將結合寶安國際機場既有的物流設施的開發建設情況和區域既有用地余量，從保障國家物流樞紐功能的總體性和用地開發的統籌性考慮，最大程度地發揮寶安國際機場國家物流樞紐的綜合運輸效益。
寶安國際機場國家物流樞紐
項目位置
按照規劃，寶安國際機場國家物流樞紐以寶安機場為核心，主要由寶安大道、外排渠、珠江導致線和福永河圍合，占地面積約為22．8平方公里。
四個功能分區
主要包括東貨運區、南貨運區、北貨運區以及機場東動車所等四個功能分區。
建設目標
最終打造成為空港型國家物流樞紐，為空港及其輻射區域提供快捷、高效的國內國際航空直運、中轉、集散等物流服務和空海、空鐵、空公等聯運服務。
最新進展
目前，寶安正計劃開展《寶安國際機場國家物流樞紐綜合規劃》的編制研究工作，并啟動一批基礎設施項目建設。項目預計2030年全部竣工。
寶安國際機場國家物流樞紐的建成
將遵循“市場主導、存量優先”的
建設原則
培育國家物流樞紐運營主體
主要業務包括
發揮樞紐的區位優勢和整合優勢。
實現對灣區城市的物流輻射服務集散。
實現不同方式的聯運中轉。
同時以周邊產業為依托，優化產業鏈條，實現現代化的供應鏈體系。
通過國家物流樞紐信息平臺，打破信息壁壘，完善服務功能，提高資源配置效率。
交通方面
寶安國際機場國家物流樞紐以機場為核心，多條高速通道和軌道從周邊穿越而過，內部干道將形成“三高、三快、八干道”的骨干路網體系。
周邊匯集立新湖、尖崗山、石巖等多個戰略性新興產業基地。
同時寶安國際機場提出了
構建深圳機場航空城
“3＋1＋1”的產業功能體系
核心圈層：形成航空運輸服務、現代物流服務、航空科技文化體驗3大核心產業。
支撐圈層：形成航空城生活服務1大支撐產業。
外圍圈層：形成臨空高新產業服務1大延伸產業。
屆時
寶安國際機場國家物流樞紐
將建設成為國際航空樞紐
華南貨運門戶
亞太主要快件集散中心
同時兼顧與其他交通方式的聯運
助力寶安經濟發展和產業升級
推動粵港澳大灣區建設
來源：寶安日報
