見圳客戶端·深圳新聞網2020年7月1日訊 據“深圳市軌道交通”消息，今年深圳軌道交通要開通7條地鐵線路。分別為：6號線（一期、二期）、10號線8號線一期、2號線東延、3號線南延、4號線北延。截至目前，6、10號線已近試運行尾聲，馬上就要開始下一步驗收工作了，而其他4條線路則在6月22日、24日分別完成項目工程驗收，目前已進入為期三個月的試運行階段。

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8號線一期、2號線東延、3號線南延

均已通過項目工程驗收

6月22日，8號線一期、2號線東延、3號線南延順利通過項目工程驗收。這意味著三條線路已具備空載試運行條件，進入到開通初期運營沖刺的關！鍵！階！段！

作為地鐵8號線一期、2號線東延、3號線南延完成施工任務后的首次“大考”，本次驗收范圍為三條線路的車站、區間及停車場。

驗收過程中，各施工方分別匯報了工程建設情況。由深鐵建設、監理單位、設計單位、質監單位組成驗收組和專業小組，實地查驗工程質量，審閱工程檔案和各項功能性檢測、監測資料。

驗收會上，驗收組對線路的工程質量給予了肯定，一致同意通過此次項目工程驗收。

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4號線北延通過項目工程驗收

預計今年底通車

6月24日，地鐵4號線北延一次性高標準通過項目工程驗收，標志著該線路已具備空載試運行條件，即將進入試運行階段。

此次驗收范圍為：線路車站、停車場、車輛基地、軌行區。驗收組認真開展工程實體檢查，對4號線北延建設質量進行充分肯定，一致認為此次驗收的工程各項技術質量、實體工程均符合要求，同意通過項目工程驗收。

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通往鹽田、蓮塘、福田保稅區和觀瀾

4條線路基本情況一覽

1、8號線一期

地鐵8號線一期由2號線三期蓮塘站站后接出，終點設于鹽田港后方陸域的鹽田路站，線路長約12．36km，均采用地下敷設。線路共設車站6座，包含蓮塘主所和望基湖停車場。預計于今年底開通初期運營。

站點：梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路

▲8號線一期線路示意圖

2、2號線東延

地鐵2號線東延（三期工程），是深圳中部發展軸向東延伸的一條重要線路，線路西起羅湖區新秀站，途經蓮塘口岸、蓮塘北片區，東止蓮塘站，順接8號線一期工程。線路全長約3．8公里，共設3座車站，均為地下車站。

站點：蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘

▲2號線東延線示意圖

3、3號線南延

地鐵3號線南延自益田至保稅區站，線路長1．5公里，設站1座：福保站。

福保站位于紅花路與益田路交叉口西側，沿紅花路布置。車站為地下兩層島式車站，全長550米。

站點：福保

▲3號線南延線示意圖

4、4號線北延

地鐵4號線北延線（三期工程）由4號線二期工程終點清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，終點于牛湖站，線路共設車站8座，全長約10．8公里。

站點：清湖北、竹村、茜坑、長湖、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖

▲4號線北延線示意圖