見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)訊 （記者 胡安坤 鄭瑞欣 陶倩）有人說，一個城市的地標(biāo)是人們集體的回憶，是歷史的印記，更是一座城市性格的彰顯。許多人對龍華的“初印象”，就是從深圳北站這個地標(biāo)建筑開始。
1980年深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立以后，原有深圳站空間已不敷使用，建設(shè)第二鐵路客運(yùn)站的設(shè)想被提出日程。經(jīng)過探索和規(guī)劃，2007年，深圳市在原鐵道部站房招標(biāo)的基礎(chǔ)上開展了北站樞紐工程可行性研究，并開始動工建設(shè)。2008年12月23日，新深圳站正式命名為“深圳北站”。2011年12月26日，深圳北站正式投入使用。
自投入使用以來，深圳北站從最初開行動車組36對到現(xiàn)在開行297對，覆蓋湖南、湖北、河南、河北、北京等19個省市，29個大中型及省會城市，日均發(fā)送旅客由5．8萬人增長至14．95萬人。
40年風(fēng)雨兼程，40年銜枚疾進(jìn)。隨著深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建立，交通的巨大變革對龍華的發(fā)展功不可沒，深圳北站開通運(yùn)營至今，始終是龍華的一張靚麗名片，“高鐵經(jīng)濟(jì)”更是被龍華區(qū)寄予厚望。
北站志愿服務(wù)：
個個都是“北站通”，及時出現(xiàn)在你的身邊
來了就是深圳人，而不少人是從深圳北站開始踏上這片土地，繼而被這座城市的文明和關(guān)愛氛圍簇?fù)憝h(huán)繞，因?yàn)榇┧笥谌巳褐械募t馬甲、橙馬甲會在你需要幫助的時候，及時出現(xiàn)在你的身邊。
U站與U彩愛心家園是北站義工服務(wù)獨(dú)具特色的兩大平臺，前者著眼于便民服務(wù)，后者著眼于愛心呵護(hù)。作為北站義工服務(wù)的主要載體，U站雖小，卻五臟俱全。臺面上擺放著免費(fèi)固定電話、手機(jī)充電器等設(shè)備，并配備了急救醫(yī)藥箱、飲水機(jī)、打氣筒、愛心雨傘等貼心便民物件。U彩愛心家園開設(shè)在北站高鐵候車大廳正中央一處外形靚麗的獨(dú)特空間，專門面向老人、孕婦、殘疾人等特殊人群開展服務(wù)，內(nèi)設(shè)老人候乘專區(qū)、孕婦休息區(qū)、兒童樂園等服務(wù)專區(qū)，免費(fèi)提供閱覽圖書、雜志、電視、冰箱、微波爐、游樂設(shè)施、母嬰用品、手機(jī)充電器及兒童玩具和愛心百寶箱等服務(wù)用品。
深圳北站志愿服務(wù)隊現(xiàn)有義工2100多人，長期服務(wù)的骨干志愿者約650人，個個都是“北站通”?！白隽x工就是服務(wù)社會，幫助別人，自己快樂就行了！”服務(wù)于愛心家園兩年多的黨員志愿者陳阿姨說。
北站抗疫：
各個“兵種”聯(lián)合作戰(zhàn)，打出漂亮“組合拳
2020年新年伊始，突如其來的疫情在神州大地上肆虐。深圳北站作為進(jìn)出深圳的重要門戶，時值春運(yùn)的關(guān)鍵時候，疫情的來襲對深圳北站無疑是一場大考和挑戰(zhàn)，可以說是北站成立以來最大的“硬戰(zhàn)”。
在這樣一個戰(zhàn)疫主戰(zhàn)場上，離不開各個“兵種”聯(lián)合作戰(zhàn)?！熬W(wǎng)在心中”的總指揮部、沖鋒“疫”線的“保衛(wèi)兵”、堅實(shí)高效的“科技兵”、守護(hù)“大后方”的后勤兵……細(xì)化舉措，責(zé)任到人，聯(lián)合協(xié)作，戰(zhàn)疫非常時期以及“復(fù)工潮”下的防疫防控，深圳北站打出了一套漂亮的“組合拳”。在深圳北站東西4個出站口、2個中轉(zhuǎn)站、東西進(jìn)站口、地鐵進(jìn)站口、長途客運(yùn)站、出租車場站、公交場站入口等增設(shè)紅外線測溫儀；安裝無線視頻傳輸布控球，隨時隨地查看客流即時信息，做到信息交流零壁壘、零時差；每周進(jìn)行兩次全面大消殺，對候車大廳、商業(yè)層、站臺、進(jìn)出通道及進(jìn)站安檢口等進(jìn)行防疫消毒，每天還有專人對北站區(qū)域進(jìn)行兩輪點(diǎn)位消殺；建立了聯(lián)勤指揮平臺，鐵路公安、公交所、轄區(qū)派出所、交警中隊和沖鋒隊多警種各司其職、協(xié)同作戰(zhàn)，公安民警和100人的處突應(yīng)急沖鋒隊每天在北站樞紐進(jìn)行值守，共同守護(hù)北站樞紐的平安”；此外，為加強(qiáng)疫情防控宣傳力度，營造更好的防疫防控氛圍，深圳北車站、北站協(xié)調(diào)辦還在北站各出、入站口等醒目位置設(shè)立了體溫檢測和疫情宣傳標(biāo)識牌，并通過站內(nèi)廣播和LED大屏進(jìn)行輪流播放。
深圳北站值班站長李貴蘭告訴記者，北站的進(jìn)站閘機(jī)地上都設(shè)有一米線標(biāo)志，工作人員會用小喇叭提醒乘客排隊的時候注意保持安全距離，包括出站扶梯、電梯都有人負(fù)責(zé)宣傳，“所以也保證今年疫情我們這里還算是比較平穩(wěn)的，也沒有出現(xiàn)疫情的傳播?！?/p>
北站車輛檢修工作：
不分晝夜，全力保障列車安全運(yùn)營
在深圳北站的北面，有一座深圳動車運(yùn)用所，這里的工作人員不分晝夜地工作，全力保障列車安全運(yùn)營。
深圳動車運(yùn)用所位于深圳龍華部九窩，于2012年12月20日正式成立，現(xiàn)有職工600多人，平均年齡25歲左右，是一支朝氣蓬勃、素質(zhì)優(yōu)良的“精兵強(qiáng)將”隊伍。目前該所主要擔(dān)負(fù)京廣高鐵、廈深鐵路以及廣深港客運(yùn)專線動車組的運(yùn)用和檢修維護(hù)任務(wù)。
動車組每日終到深圳北站后，根據(jù)調(diào)度命令，都要有序地返回“動車組之家”，在這里接受保潔清洗、車輪鏇修等工作。如動車組運(yùn)行到規(guī)定時間、里程，“動車組之家”調(diào)度部門將安排他們進(jìn)入一、二級檢修庫進(jìn)行全身檢查、檢測、檢修，確保各個系統(tǒng)、部件時刻處于精良狀態(tài)。
在深圳動車運(yùn)用所巨大的車間里，不同崗位的機(jī)械師和工作人員各司其職。車廂外有專業(yè)保潔人員為動車“洗澡”；車廂內(nèi)有電務(wù)工作人員對動車車載設(shè)備進(jìn)行檢查測試；車頂則有機(jī)械師對高壓受電裝置進(jìn)行檢修。每輛動車的清潔和檢修平均需要3個小時才能完成，每天晚上大約要完成近30輛列車的檢修工作，晚上八點(diǎn)到凌晨五點(diǎn)是這里最忙碌的時候。
每一列動車組經(jīng)“動車大夫”們確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)安全、可靠后，調(diào)度部門安排它們駛向可以同時容納數(shù)百列動車組的存車場“大睡床”，在這里美美地“酣睡”一夜。待休整好后，第二天它們將有序從存車場駛向深圳北站，開始新一天的征程。
這就是深圳北站，它是深圳地標(biāo)，也是龍華地標(biāo)。未來隨著粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃的落實(shí)和發(fā)展，會有更多線路在此穿行而過，一個更加四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)將隨之誕生。