見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年12月4日訊 12月2日，公安部通報十大危險駕駛行為。1至10月，全國77.7%的傷亡事故是機動車肇事導(dǎo)致，其中：未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的傷亡事故，占比12.24%；酒后醉酒駕駛，占比4.21%；無證駕駛，占比4.05%；在同車道行駛中不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離，占比3.97%；逆行，占比2.50%；違反交通信號，占比2.37%；違法會車，占比2.13%；違法變更車道，占比1.86%；違法超車，占比1.72%；違法倒車，占比1.36%。
那么深圳情況如何？12月3日，“深圳交警權(quán)威發(fā)布”公布了2020年深圳十大危險瞬間，酒駕、醉駕、大車盲區(qū)、疲勞駕駛等均上榜，下面一起來看看！
十大危險瞬間
每一個瞬間，都是血與淚的教訓(xùn)。
“就喝了幾杯怎么不能開車？”
“這么晚路上都沒人了，不會出事的！”
然而，結(jié)果卻是……
01
酒駕、醉駕
2020年4月15日1時28分許，陳某勛飲酒后駕駛小型普通客車與一輛二輪電動車發(fā)生碰撞，隨后沖撞路側(cè)鐵護欄進入人行道發(fā)生側(cè)翻，導(dǎo)致電動車騎行者當場死亡、兩車及護欄路燈受損的道路交通事故。
“每個路口轉(zhuǎn)彎都減速？”
“這多浪費時間?。 ?/p>
“一般人看到泥頭車都會繞開走的?！?/p>
然而，結(jié)果卻是
02
大車盲區(qū)（轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差）
2020年8月24日13時16分許，況某志駕駛重型自卸貨車沿龍華區(qū)布龍路由東往西方向行駛至民祥路口右轉(zhuǎn)彎時，車頭與陳某花駕駛的自行車發(fā)生碰撞，造成兩車受損，陳某花當場死亡的道路交通事故。
“不出車就沒錢賺。”
“再撐幾個小時再說吧！”
然而，結(jié)果卻是
03
疲勞駕駛
2020年10月9日，陳某駕駛車輛行駛至南山區(qū)南新路興業(yè)銀行路段時撞上路邊的護欄，導(dǎo)致人行道上一名行人受傷后，隨后行駛至紅綠燈路口時又與前方小車追尾。經(jīng)查，陳某涉嫌酒后駕駛、疲勞駕駛。
“車都停路上了?！?/p>
“過路車輛應(yīng)該會避讓的！”
然而，結(jié)果卻是
04
二次事故
2020年4月24日23時16分許，張某軍駕駛粵S＊＊＊＊1號小型轎車行駛至寶安區(qū)龍大高速時，與粵B＊＊＊＊＊0號小型轎車發(fā)生刮碰。
張某軍下車拍攝事故照片時被行駛至該路段的貨車前部碰撞，隨后又與另外兩輛小轎車發(fā)生碰撞，造成張某軍當場死亡、三車部分損壞的道路交通事故。
“樓下停車場車也不多。”
“幾個孩子一起玩，能出什么事呢？”
然而，結(jié)果卻是
05
停車場內(nèi)玩耍
2020年4月19日17時許，一輛輕型封閉貨車在南山區(qū)一小區(qū)停車場內(nèi)行駛時，與正在停車場內(nèi)玩耍的8歲女童發(fā)生碰撞并碾壓，造成女童受傷送醫(yī)搶救無效死亡。
“斑馬線太遠了！”
“直接穿過去多方便，車不敢撞我的。”
然而，結(jié)果卻是
06
行人、非機動車橫穿馬路
2020年3月14日8時30分許，黃某民駕駛粵B號牌小型普通客車沿沈海高速由西往東方向行駛時，與橫穿馬路的行人楊某桂發(fā)生碰撞，造成楊某桂當場死亡的交通事故。
“怎么又碰上紅燈？”
“不管了！趁著沒車先沖過去吧！”
然而，結(jié)果卻是
07
行人、非機動車闖紅燈
2020年11月19日19時38分許，許某駕駛出租車在福田區(qū)僑香路由東往西行駛至農(nóng)林路口時，該車車頭左側(cè)與由李某華駕駛的兩輪電動車（連闖兩個紅燈）車身右側(cè)發(fā)生碰撞事故。
“非機動車道上沒法開快?。 ?/p>
“機動車道好走，小心點就行啦。”
然而，結(jié)果卻是
08
行人、非機動車走機動車道
2020年7月3日13時20分許，陳某沖駕駛重型自卸貨車在107國道輔道由南往北行駛至新橋立交匝道口路段時，該車與同方向行駛由梁某防駕駛的二輪電動車車身發(fā)生碰撞，事故造成梁某防當場死亡。
“戴頭盔真的太麻煩了！”
“頭發(fā)都壓亂了，沒人查就不戴了。”
然而，結(jié)果卻是
09
非機動車騎行者未佩戴安全頭盔
2020年6月13日7時3分許，在龍華區(qū)觀平路新田市場路段，發(fā)生一起小型客車與兩輛電動自行車碰撞的事故，事故造成其中一輛電動車騎行者（未佩戴安全頭盔）經(jīng)搶救無效死亡，另一名電動車騎行者（有佩戴安全頭盔）輕傷。
“又不是第一次這樣騎車?！?/p>
“避開點車就行了，安全得很！”
然而，結(jié)果卻是
10
非機動車逆向行駛
2020年1月2日6時4分許，劉某波駕駛粵B＊＊＊＊1號小型普通客車在福田區(qū)新洲路行駛至蓮花路口北側(cè)北大醫(yī)院路段時，車頭右前與在該路段逆向行駛由蔣某容駕駛的電動自行車車身右側(cè)發(fā)生碰撞，造成蔣某容當場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
這十個危險瞬間，每一個都是血淚的教訓(xùn)，你以為他看得見，你以為你避得開，把自己的生命安全交由一句“自以為”，總想著“車會讓人”“人不敢撞車”，殊不知這一念之差，一時僥幸，卻徹底改變了這一生的軌跡。
作為一名交通參與者，無論是開車還是乘車，無論是騎行還是步行都可能面臨安全風(fēng)險，如何規(guī)避風(fēng)險、如何保護自己，這是每個人一生必修的課題。
機動車駕駛員出行須知
謹防視線遮擋
車輛在行駛中，駕駛?cè)说囊暰€有時候會被兩側(cè)建筑物、綠化帶、其他車輛（包含停放的和正在行駛的）等遮擋產(chǎn)生盲區(qū)，若此時有行人、非機動車或其他車輛突然橫穿盲區(qū)，往往會導(dǎo)致交通事故發(fā)生。
在路過窄路、路口、公交站等路段減速慢行，注意觀察；
養(yǎng)成“備剎車”的好習(xí)慣；
與其他車輛保持恰當距離；
禮讓行人。
留意致命盲區(qū)
所謂車輛盲區(qū)，就是駕駛?cè)宋挥谡ｑ{駛座位時，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。因此，駕駛員應(yīng)該全面了解車輛盲區(qū)。左轉(zhuǎn)彎時注意A柱，右轉(zhuǎn)彎時注意B柱，車輛啟動前繞車一周！
在行車通過城中村、住宅小區(qū)、學(xué)校附近、地下停車場等交通復(fù)雜、人車混行的地方，請?zhí)崆坝^察路面情況，減速慢行，并短鳴喇叭提示行人注意避讓。
行人、非機動車騎行者
出行須知
戴頭盔、按道走
頭部是人體最為脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成顱腦損傷。非機動車騎行者正確佩戴安全頭盔，頭部受到的損傷便會降到最低，在意外發(fā)生時或許有保命的作用！
行人與非機動車要遵守各行其道原則、右側(cè)通行原則以及安全通行原則，在外出行要走非機動車道，不能在機動車道上逗留。
不闖燈、不逆行
在有交通信號燈的路口要按照信號燈指示通行，走斑馬線，不要斜穿，盡量減少在馬路上的逗留時間，非機動車過斑馬線時要下車推行。切記！任何時候都不能搶道！
電動車在非機動車專用道行駛時，務(wù)必遵守按照車行方向并靠右行駛原則；電動車在劃有標志標線的人行道上行駛時，非機動車須按照車輛的行駛方向，沿人行道施劃的標志標線通行。
家長帶娃出行須知
緊握孩子的手腕
在過馬路時，家長要緊握孩子的手腕，防止孩子突然掙脫，從而發(fā)生意外事故。記住，帶孩子過馬路最正確的方式不是牽著孩子的手，而是牢牢握住孩子的手腕。
不讓孩子在汽車附近玩耍
由于孩子的個頭矮小，且在路邊玩耍時呈下蹲，俯臥狀態(tài)；汽車在側(cè)方停車或倒車時，后視鏡及倒車雷達經(jīng)常會“視而不見”，從而釀成悲劇。父母應(yīng)讓孩子明白，無論游戲多么有趣，都不可在馬路上、停車場內(nèi)玩耍。
校審：李曉蕾
資料來源：深圳交警權(quán)威發(fā)布、公安部
資料整理：施冰冰
制圖：實習(xí)生 劉婷