讀特客戶端·深圳新聞網2021年12月20日訊（記者 馮牧原）近日，深圳坪鹽通道工程已基本完工，正在開展竣工驗收工作，即將于近日開放通車。坪鹽通道建成后，坪山區居民只需10分鐘可到達鹽田，20分鐘可到達羅湖,30分鐘到達福田，將極大地縮短坪山城市副中心與深圳市中心之間的時空距離。
坪鹽通道工程作為深圳市規劃干線路網的重要組成部分，是坪山區未來南向重要的對外通道，也是坪山區與市中心區、鹽田區之間的一條快速通道。項目的建設對構建深圳東部綜合交通新體系，加強坪山區與鹽田區、深圳中心區的交通聯系，加快推進實施“東進戰略”具有重要意義。
坪鹽通道工程位于深圳市東部地區，路線北起坪山區的坪山大道，南至鹽田區的鹽壩高速，全長11.252公里。道路采用城市快速路標準，設計速度80公里/小時，雙向六車道。全線共設2座大型互通立交（錦龍立交、鹽港東立交）、1座特長隧道（馬巒山隧道）。
據悉，馬巒山隧道是坪鹽通道的關鍵工程，為分離式獨立雙洞隧道，雙向六車道，右線長7.904公里，左線長7.899公里，屬城市道路特長隧道，是目前廣東省乃至全國最長的城市交通隧道。
據了解，溫拌阻燃瀝青混合料在馬巒山隧道鋪面工程中得到應用，可以從根本上改變過去瀝青混凝土鋪面易燃燒、易流淌以及施工高污染、高能耗的弊端，明顯提高瀝青混合料的防火阻燃性和施工安全性，尤其是對于馬巒山隧道這樣的特長隧道，達到節能減排和安全環保的效果。
瀝青路面施工前期，項目邀請了華南理工大學專題研究提高瀝青攤鋪平整度；施工期間，利用隧道永久照明及通風設備，按面層標準嚴格控制下面層的平整度，從而保證整體面層的平整度，最終面層平整度檢測結果平均為1.01毫米，瀝青路面質量優良，為行車帶來更舒適的感受。
隧道照明采用節能型LED燈，照明燈帶巧妙地避開了風機、指路牌等設施，確保燈具連續、順直，照度均勻，提高行車舒適體驗；且采用的燈具具有單燈調光功能，能根據環境光，調節亮度，同時調節功率，達到節能環保的效果。
傳統汽車隧道裝飾較為單一，導致行車環境枯燥，容易產生視覺疲勞。項目在馬巒山隧道內設置了坪山/鹽田區域景觀段、中心景觀段以及洞口景觀，有效緩解駕駛疲勞，提高駕乘舒適度。隧道開放交通將同步覆蓋移動通信信號、廣播信號，滿足群眾通信需求、豐富駕乘娛樂選擇，提高隧道內駕乘體驗。
