國家應急處置指揮部3月24日下午5點左右在廣西梧州舉行新聞發布會，發布東航客機墜毀事件的最新調查進展。

民航局回應機頭是否垂直向下砸向地面

針對目前網上傳播的飛機最后機頭垂直向下砸向地面的視頻，民航局航安辦主任朱濤在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第四場新聞發布會上表示，由于航空器事故調查是專業性和系統性極強的技術工作，需要調查人員與技術專家以及相關單位協同配合，才能抽絲剝繭，理清事實。目前主要任務是全力搜救以及保護現場和固定證據。在做好現場勘查的同時，其他方面的取證工作已經同步開展，包括封存整理相關記錄和資料，組織開展目擊證人訪談，并對收集到的各類證據資料進行匯總和分析。有任何重大發現，將在第一時間向社會公布。

【來源】新華社

民航局：第一部黑匣子不排除存儲單元損壞可能性，正全力尋找第二部記錄器

會上，民航局通報，第一部黑匣子已于昨晚由專人送達在北京的譯碼實驗室，數據下載和分析工作正在進行中，目前不能排除存儲單元損壞的可能性。

根據本架波音B737-800飛機的構型，兩部記錄器均安裝在飛機后部，駕駛艙語音記錄器（CVR）位于后貨艙，飛行數據記錄器（FDR）位于客艙后部天花板上方。駕駛艙語音記錄器的發現，增加了另一部飛行數據記錄器被找到的可能性。將繼續加大搜尋力度，全力尋找第二部記錄器。

【來源】央視新聞

已搜尋到遇難者遺物21件、飛機殘骸183份

會上，廣西自治區消防救援總隊總隊長鄭西通報今天搜救工作的進展情況。據介紹，搜救人員在梧州市藤縣藤州鎮四旺村鴉塘組一農田發現一個疑似飛機殘骸碎片，長度約1.3米，最寬約10厘米，離事故核心現場約有十多公里。根據今天調派的力量和布置的作業時長，預計今天的搜尋范圍會比昨天擴大1.5倍。截至15時30分，共搜尋到遇難者遺物21件、飛機殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸，已移交調查工作組。

鄭西介紹，廣西消防救援總隊、武警廣西總隊、梧州軍分區、公安機關共組織調集1618人，劃分區域開展搜尋救援工作，搜救人員攜帶安全繩索、生命探測儀、金屬探測儀等器材在事故核心區域東面向外擴大搜尋范圍，并沿飛機航線組織發動梧州市沿途內4個鄉鎮專職消防隊、103名村屯消防網格員和速報員，對17個鄉鎮范圍內的266個村屯、735人進一步現場排查和電話詢問。

【來源】人民日報

東航墜機事故：已基本確定墜機事故主要撞擊點

中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤在新聞發布會表示，經過技術專家的努力，我們現在已經基本確定了事故的主要撞擊點，飛機大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的核心區域，深度從地表向下延伸，最深處大約20米左右。已經找到的主要殘骸包括發動機葉片及渦輪發動機，左右側水平尾翼產線，自動駕駛儀座動器等。

調查組還發現了駕駛艙內機主逃生繩和機組手冊殘片。目前調查人員仍在現場繼續開展勘驗以及殘骸的巡視工作，為下一步查明事故原因，做好基礎性工作。

（原標題《民航局：第一部黑匣子不排除損壞可能性，將繼續尋找第二部記錄器》）