想象一下，當你坐進駕駛座卻無需握方向盤，與語音助手確認目的地后車輛便在城市繁忙的車流中自主穿行；當充電樁計時器剛跳轉300秒，儀表盤續航已增加400公里；當抬頭望向天窗，一架旋翼展開的飛行汽車正掠過展館穹頂——這些科幻畫面正在2025粵港澳大灣區車展變為現實。

5月31日的深圳國際會展中心（寶安）人潮如織，2025粵港澳大灣區車展在科技與未來的交響中盛大啟幕。首日觀眾流量突破18.3萬人次，遠超去年同期的15.7萬，創下歷史新高，印證了這場科技盛宴的巨大吸引力。

當前，汽車產業創新聚焦在中國，尤其是以深圳為核心的大灣區，這片充滿創新活力的產業熱土。扎根于創新之都，2025粵港澳大灣區車展以“面向科技、面向未來、面向市場”為主題，致力于展示汽車產業強大的研發實力，呈現行業的未來發展方向，精準洞察市場的新趨勢。這場科技盛宴，正成為全球觀察中國汽車產業創新脈動的最佳窗口。

技術創新濃度爆表，定義出行新紀元

走進26萬平方米的展館，技術創新的熱浪撲面而來，多項突破性成果引領全球風向。

在比亞迪集團包攬的1號館內，兆瓦級超充技術首次公開展示，突破性的1000kW充電功率實現了“充電5分鐘，續航400公里”的行業奇跡，徹底重塑電動車補能體驗。在相鄰的騰勢與仰望展臺，“易三方”平臺與“云輦-Z”智能車身控制系統交相輝映，展現中國頭部車企在核心技術垂直整合上的強大實力和差異化優勢。

轉身步入2號館，華為攜鴻蒙智行“五界”（問界、智界、享界、尊界、尚界）首次同臺亮相。旗艦車型尊界S800在萬眾矚目下登場，其搭載的乾崑智駕ADS 4.0系統，引領智能輔助駕駛邁向 L3 新時代，成為全場焦點。

蔚來全球首發“世界模型NWM”，該模型結合端到端架構，為汽車智能化開辟全新路徑，標志著中國研發力量在AI驅動智能駕駛領域從幕后堅定走向臺前。

在充滿未來感的“未來馭行空間站”展區，峰飛航空、億航智能、小鵬匯天等企業聯袂呈現“空地一體化”出行生態。紅旗天輦1號飛行汽車與小鵬匯天的電動垂直起降飛行器（eVTOL）并肩，勾勒出立體交通的清晰輪廓，為未來城市出行開辟全新思路。

產業協同深化，構建開放創新生態

中國汽車產業正經歷從單點突破到生態協同的深刻變革，這股浪潮與深圳的雄心壯志深度共振。

作為東道主，深圳正全力建設全球新能源汽車產業的創新研發中心、高端零部件設計制造中心、前沿技術應用示范中心和國際貿易樞紐中心。車展開幕式上，20家深圳新能源汽車產業圈新晉成員集體亮相，為“四大中心”注入澎湃動能。

“出海快車道”正式打通：開幕式上，深圳港“汽車出海一站式平臺”正式上線。該平臺提供集港運輸、港前服務、海運訂艙、汽車貿易、車務服務、物流跟蹤等全鏈條綜合服務，實現“一鍵下單”和政務“一口辦理”，為技術創新打通從實驗室到全球市場的快車道，強力支撐深圳打造全球新能源汽車國際貿易樞紐中心的目標。

AI+汽車重塑產業格局：深圳將“硬件之都”的基因注入智能汽車革命。同期舉辦的全球人工智能終端展上，莫界科技全球最輕35克AR眼鏡、優必選教育機器人等創新終端，與車展上的智能座艙、自動駕駛系統形成技術共振。深圳錨定目標：到2026年人工智能終端產業規模突破8000億元。深港河套合作區打造的“算力硬核”，正為晶泰科技、元戎啟行等AI企業提供創新引擎，其打造國際影響力人工智能先鋒城市的雄心，與汽車智能化戰略深度協同。

293萬輛背后的野心：

打造世界級汽車城的“灣區范式”

展望未來，深圳汽車產業的發展路徑已然清晰，這座以創新聞名的城市，正從“硬件之都”向“智能汽車生態之城”華麗轉身。2024年深圳新能源汽車產量為293.53萬輛，問鼎全國汽車產量第一城，全國每4.4輛新能源汽車中，就有一輛產自于深圳，彰顯其作為全球新能源整車制造重鎮的絕對實力。

依托“四大中心”的戰略骨架，深圳將持續強化其在AI大模型、超充、智能駕駛等核心技術創新、高端制造工藝、低空經濟與車路協同等前沿場景應用，以及全球化運營等維度的綜合競爭力。這座城市將“硬件之都”的深厚積淀與人工智能的澎湃浪潮深度融合，推動汽車從“移動工具”向“智能移動空間”乃至“智慧城市節點”躍遷。粵港澳大灣區車展所呈現的科技濃度與生態活力，正是深圳這一宏大抱負的生動縮影。

當智能輔助駕駛系統串聯起城市交通，當兆瓦充電樁的藍色電弧照亮觀眾驚嘆的面容，當飛行汽車在展館投下未來的剪影——這場首日入場便突破18萬人次的科技盛會已超越展會本身，成為中國汽車工業以創新重構全球格局的宣言。在深圳灣畔的聚光燈下，依托開放協同的產業生態、硬核突破的科技創新、以及深圳打造“新一代世界一流汽車城”的堅定決心，中國汽車產業正以技術聚合的新范式，加速駛向屬于中國智造的汽車新時代。我們有理由相信，一個以深圳為引擎、大灣區為腹地、中國智慧為驅動的“新一代世界一流汽車城”，不僅將重塑全球汽車產業的競爭格局，更將為人類未來出行方式貢獻獨特的“中國方案”和“灣區范式”。

采寫｜胡津瑋