最近，很多燃油車主發現，有些加油站會售賣一種叫“燃油寶”的產品。在宣傳中，這個產品功能非常多，清除汽車積碳、讓汽車的尾氣排放更符合環保標準等等，最吸引人的還是聲稱它能讓一箱油跑出“一箱半油”的神奇效果。這種省油的說法有科學依據嗎？“燃油寶”的功效又是什么？
北京石油學會專家 中石化成品油應用與汽服產品開發重點實驗室副主任 趙揚：燃油添加劑的主要成分是聚醚胺、聚異丁烯胺和曼尼希堿，這三種作為清凈劑主劑，現在國內主要用的是聚醚胺、聚異丁烯胺這兩種。現在行業主要分清洗型和保潔型。主要的區別是保潔型的產品主劑含量少，功能只是保持不產生積碳。清洗型主劑含量高，清洗能力強。
專家介紹，“燃油添加劑”通過清除發動機進氣閥和噴油器積碳，使燃燒更充分，保持發動機最優狀態節油。另外，抗磨劑也能減少發動機的摩擦而產生節油和提升動力的效果。同時降低尾氣中碳氫化合物、一氧化碳等排放，讓汽車更環保。但網上流傳的“燃油添加劑”節油50%的說法，毫無科學依據。
天津大學 先進內燃動力全國重點實驗室 教授 劉海峰：這種說法偷換概念，它用最極端的條件，假如發動機已經是非常臟的情況，這時加入一些清凈劑把積碳完全清除，恢復到類似于新出廠、新發動機的狀態。它確實能夠節能節油，達到30%到50%，但是平時很少會讓發動機處在這么極端的狀態。
北京石油學會專家 中石化成品油應用與汽服產品開發重點實驗室副主任 趙揚：這個產品基本上不可能達到50%的節油率，它只是一個添加劑，經過測試節油率大概在2%～4%之間。
合格“燃油添加劑”需符合國家強制性標準
目前，我國“燃油添加劑”市場年銷量大概1億瓶左右。然而，市場上的相關產品五花八門，價格從5元到200多元不等，質量也參差不齊，2024年國家市場監督管理總局發布的抽檢結果表明，不合格品牌達29%，且部分產品可能因成分不明損傷發動機。那么，如何選擇“燃油添加劑”呢？
專家建議，面對琳瑯滿目的“燃油添加劑”，消費者應當遵循一個原則：必須符合《車用汽油清凈劑》（GB 19592-2019）國家強制性標準，并通過正規渠道購買。
（總臺央視記者 李崢 高博遠）
