“我騎電動車經過醫院附近路口時，經常要在兩輛出租車間穿行，才能過斑馬線。”市民林女士告訴讀特新聞記者，在北京大學深圳醫院周邊道路上，經常有顯示“空車”的出租車排起長隊，部分車輛還會占用斑馬線區域，壓縮行人和非機動車的通行空間。

北京大學深圳醫院西南門外出租車排隊至路口，影響通行

記者實地走訪深圳市多個醫院、商圈周邊發現，出租車占道候客現象突出。排隊候客隊伍最長可達30余輛，部分出租車長時間停留在禁停區域，造成交通擁堵，影響交通秩序與出行安全。

華潤萬象天地外，空載出租車在禁停區內候客，隊伍延伸至路口

禁停區、機動車道成“露天停車場”

記者在不同時段多次走訪北京大學深圳醫院北門、西南門和東南門外區域，均發現有空載出租車長期停留候客。即便是在劃有黃色網格線的禁停區內，也有出租車長時間停留。

北京大學深圳醫院北門外，空載出租車在機動車道長時間停留

上午10時左右，記者在醫院北門外觀察到，近20輛空載出租車在機動車道上靠邊排隊等候。僅隔200多米的醫院西南門外，同樣有近10輛空載出租車停靠在路邊等候。值得一提的是，醫院西南門外的路面上，明確劃有黃色網格線的禁停區域，且該路段靠近十字路口，當等候出租車超過10輛時，便會堵塞路口轉彎車道，影響通行。

北京大學深圳醫院西南門外，明確為禁停區域

在醫院東南門一側，記者發現此處規劃有“即停即走通道”及“出租車通道”，多輛出租車在“即停即走”區域長時間停留，候客時長超10分鐘。醫院北門外乘客用車需求同樣較少，5分鐘內僅1名乘客上車，大量空載出租車停留在機動車道。醫院西南門乘客用車需求較多，出租車移動速度較快。

北京大學深圳醫院東南門外，空載出租車長時間停留

“看完病上車就能走確實方便，但真的需要這么多車在此等候嗎？”市民張女士質疑，她每天駕車上下班都會經過該路口，出租車占道現象十分普遍，遇上早晚高峰車流，醫院西南門外的轉彎通道會異常擁堵，需要排隊等候很久才能通行。

轉彎路口仍有空載出租車停留排隊

30余輛出租車排長龍，交通協管難奏效

類似情況也出現在深圳各大商圈附近。19時30分前后，記者在華潤萬象天地西側看到，30余輛空載出租車在此排隊等候。隊伍從銅鼓路規劃的“出租車停靠點”延伸至黃色網格線禁停區，甚至到深南大道轉彎路口。

因停靠點內被空載出租車占據，停靠點外不時有出租車、網約車在禁停區停靠上下客，擁擠時直接影響直行車輛通行。

華潤萬象天地外，空載出租車造成道路擁擠

記者在現場看到，盡管該路段有安排交通協管人員在現場疏導，但效果較為有限。大量空載出租車沿規劃的“出租車停靠點”向前緩行，最后駛入更為狹窄的科發路，造成擁堵。在通道內成功載客的出租車，也因前方車輛緩行，導致無法及時駛離。

在卓悅匯購物中心周邊，雖已利用商圈內部道路，規劃了出租車臨時停靠位置，但仍有大量空載出租車在此停留，排隊至中康路的機動車道上，影響正常通行。

出租車占道候客加劇擁堵，市民呼吁合理規劃

讀特新聞記者梳理發現，深圳的出租車違停占道現象并不少見。

“出租車接不到客就不走，兩車道硬生生被擠成一車道！”有市民反映稱，她在One Avenue卓悅中心周邊常見大量出租車長時間占道候客，后方車輛需變道繞行，原本兩車道的道路被壓縮為一車道，加重交通擁堵。

“平安金融中心樓下，出租車長隊經常堵死右轉車道，右轉得從夾縫里鉆過去。”另有市民表示，平安金融中心樓下的右轉車道，常被候客出租車占用，行人和非機動車通過轉彎路口時，只能在車輛間隙中穿行。

讀特新聞記者走訪了One Avenue卓悅中心、平安金融中心、星河COCO Park等商圈發現，周邊少有規劃較為寬敞的出租車、網約車停靠點，大量空載出租車直接在機動車道路旁長時間停留。

星河COCO Park附近，空載出租車在機動車道停留候客

“這樣打車確實方便，不用等候，但數量太多就會造成擁堵，相關部門應該合理規劃一下。” 市民王女士在接受記者采訪時說道。

違停最高罰2000元，商圈、醫院等應協助疏導

根據《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》，深圳市對違法停車行為實行分檔處罰，根據不同停車位置，罰款金額從200元至2000元不等。其中，人行道、人行橫道及黃方格等區域明確禁止車輛停放。

《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》第八十二條還規定，在車站、機場、碼頭、旅游景點、商場、醫院、學校等容易引發交通擁堵的場所，相關管理及經營單位應當采取合理措施控制交通流量。此外，在市公安機關交通管理部門劃定的交通繁忙路段和路口，周邊物業管理企業和相關單位應當協助疏導車輛和行人。

針對出租車占道候客問題，深圳市公安局交通警察局相關工作人員回應稱，若出租車排隊無序或影響道路通行，交管部門會依法進行處理，日常也會運用無人機或安排警力開展巡邏。但對于具體巡邏頻率及處罰措施等細節，截至發稿前暫未獲進一步回應。（讀特新聞記者 劉欣怡 吳佳妙）