深圳新聞網2025年12月9日訊（記者 張俊達 李佳）12月8日，2025首屆地平線技術生態大會在深圳前海國際會議中心開幕。這場以“向高同行”為主題的行業盛會，吸引了全球智能汽車與機器人產業鏈的300余位決策者參與。地平線創始人余凱在主題演講中宣布：基于第四代BPU架構的征程6系列芯片已實現1000萬顆出貨，單芯片城區輔助駕駛方案將首次下探至10萬元級國民車市場，標志著智能駕駛技術進入普惠新階段。

大會現場，余凱首次系統闡釋地平線技術生態的三大核心支柱：BPU計算架構、編譯器技術與基座模型。最新發布的第四代BPU“黎曼架構”以數學流形理論為靈感，實現關鍵算子算力10倍提升，支持全浮點計算，為大語言模型提供5倍能效優化。從第一代伯努利架構到黎曼架構，地平線用十年時間完成計算性能千倍躍升，遠超傳統摩爾定律發展速度。

同步亮相的第四代編譯器“天工開物4.0”實現革命性突破。通過引入AI驅動優化策略，編譯速度從小時級壓縮至分鐘級，模型性能提升20%。“這如同交響樂團的智慧指揮，讓硬件算力得到極致釋放。”地平線CTO現場演示顯示，新編譯器可將128TOPS算力利用率提升至92%，創造行業新標桿。

面對智駕行業算力成本高、人才稀缺、迭代加速三大挑戰，地平線創新推出“HSD Together”算法服務模式。該模式將全棧能力拆解為數據服務、算法適配、基座模型授權等模塊，合作伙伴可自由組合所需服務。實測表明，采用該模式能使開發人力投入減少90%，算力消耗降低85%，產品上市周期縮短至3個月。

首批合作成果已顯現：搭載HSD系統的星途ET5上市兩周激活量破1.2萬臺，將城區輔助駕駛門檻拉低至15萬元區間。博世、電裝等Tier1巨頭現場簽約，宣布基于征程6M芯片開發10萬元級城區NOA方案，預計2026年二季度量產。

地平線的生態布局呈現“汽車+機器人”雙輪驅動特征。在汽車領域，征程6家族實現全市場覆蓋：6B/L芯片獲1000萬顆定點，6E/M芯片年出貨超百萬，6H/P芯片已獲20款車型定點。機器人領域則交出亮眼成績單：地瓜機器人平臺連接超100家合作伙伴，支撐云鯨掃地機器人、Insta360全景無人機等爆品開發。

大會重磅發布的具身智能開源模型引發關注。HoloMotion小腦模型可讓機器人實現多地形復雜運動，HoloBrain大腦模型則賦予擬人化操作能力。現場展示的輪足機器人僅用單顆征程芯片即完成自主避障、上下樓梯等高難度動作，展現開源生態的技術活力。

作為大會舉辦地，深圳在智能駕駛產業化進程中扮演關鍵角色。數據顯示，全市已集聚智能網聯汽車相關企業1500余家，2025年產業規模突破3000億元。地平線宣布將在深圳設立華南研發中心，重點攻關“車路云一體化”技術。

“從高端技術到普惠應用，需要全產業鏈的協同創新。”深圳市工信局負責人在致辭中強調，將支持地平線等鏈主企業構建開放生態。目前深圳已有23個智能駕駛測試示范區，為技術落地提供豐富場景。

這場匯聚產業智慧的盛會，不僅展現了國產芯片廠商的技術自信，更勾勒出智能科技“飛入尋常百姓家”的清晰路徑。隨著征程芯片出貨量突破千萬大關，地平線正攜手生態伙伴，將“讓每個人享受智能出行”的愿景加速照進現實。

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