截至11月底，深圳無人車運行總里程已突破5534公里。（深圳市智能網聯交通協會供圖）

深圳新聞網2025年12月17日訊（深圳商報記者 肖晗）記者近日從深圳市智能網聯交通協會獲悉，11月份，深圳市物流無人車運營規模再上臺階，月度總運行里程達24萬公里，環比大幅上升50%，場景創新與生態構建步伐持續加快。與此同時，無人車單月主責交通事故首度清零，顯示出安全運營水平的持續提升。

據統計，截至11月底，全市功能型無人車運營車輛總數達916臺，當月新增65臺，環比增長7.6%。其中，無人物流車519臺，無人環衛車393臺，無人巡檢車4臺。車輛在線運營表現穩定，在線車輛共計781臺，整體在線率達到85%。

線路開放方面，全市已累計開放無人車運行線路1594條，總里程突破5534公里，環比增長13%。其中，11月單月新增開放線路116條，新增里程623公里。從區域分布看，福田區與寶安區的線路密度增長尤為顯著，顯示出區域應用場景的深化拓展。京東、美團、新石器等企業獲批線路數量領先，應用主體日益多元化。

值得關注的是，數據顯示，11月，深圳無人物流車運營效率與安全水平雙雙躍升。當月，全市無人物流車總運行里程達到24萬公里，環比大幅上升50%。車輛日均作業時長提升至8.7小時，同比增長6%，反映出車輛利用效率的持續優化。與此同時，11月全市無人車僅發生交通事故4起，環比下降64%，并實現了單月主責事故清零。

“月交通事故率降至0.17次/萬公里，環比大幅下降75%，標志著技術改進與規范管理已取得實質性成效。”深圳市智能網聯交通協會相關負責人向記者表示。同時，車輛規范率提升至99.4%，運行合規率達94%，代表著行業規范化運營水平穩步提高。

在規模化、安全化的基礎上，無人車的商業價值持續顯現。據統計，11月，深圳無人車完成配送訂單約129萬單，其中包括快遞108萬單、生鮮約21萬單，配送總量保持高位。據估算，當月無人配送創造的直接商業化價值約1110萬元，預計為社會綜合節約成本超120萬元。

“11月，無人車運營規模大幅攀升，是受到雙11物流高峰和十五運賽事物流保障的雙重驅動。”深圳市智能網聯交通協會相關負責人告訴記者。從賽事物流支持，到人工智能環衛大賽的舉辦，以及寶安區獲授牌大灣區應用場景創新中心，一系列標志性場景在深接連落地，顯示技術、市場與政策正在加速融合，勾勒出智能網聯交通產業生態的清晰輪廓。