深圳新聞網(wǎng)2025年12月18日訊（記者 胡津瑋）12月18日，海南自貿(mào)港封關運作正式實施。在海口集中查驗場監(jiān)管區(qū)內(nèi)，首批貨運車輛平穩(wěn)通過海關智能查驗通道，短短180秒內(nèi)即完成全程通關，登上駛向內(nèi)地的滾裝船。這背后，是一套由中廣核貝谷科技有限公司為海南自貿(mào)港“量身定制”的“智慧海關”系統(tǒng)在高效運轉——它不僅實現(xiàn)了車輛無停留通關，更通過AI風險研判、圖像智能識別與數(shù)據(jù)自動比對，精準定位和標注高風險點。

作為連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐，海南自貿(mào)港封關運作承載著制度集成創(chuàng)新與壓力測試的重大使命。圍繞“放得開、管得住”的監(jiān)管要求，中廣核貝谷緊扣國家戰(zhàn)略，開展科技創(chuàng)新，為海南秀英港、馬村港等5個一線口岸，以及新海港、海口集中查驗場等6個二線口岸，設計提供了核心監(jiān)管設備與整體解決方案。組合式移動/固定/車載貨物車輛檢查系統(tǒng)、行李CT查驗系統(tǒng)、輻射探測設備等已全面部署運行，其中貨物車輛檢查系統(tǒng)在海南同類設備中市場占比達50%，成為守護國門安全的“科技哨兵”。

在海口集中查驗場，貨運車輛緩速駛過掃描通道，系統(tǒng)即時生成高清掃描影像，自動識別貨物信息、智能比對報關數(shù)據(jù)，AI算法同步進行風險分析，對可疑點實時標注預警。低風險貨物實現(xiàn)“秒速放行”，高風險車輛則被精準引導至人工查驗區(qū)，全程不超過3分鐘。這種“無阻通關+精準識別”的“非接觸式”查驗模式，大幅壓縮了通關時間，降低了企業(yè)物流成本，同時也提升了海關監(jiān)管的精準性與效率。目前，該貨物車輛檢查系統(tǒng)已在海口集中查驗場、三亞南山港、東方八所港等地部署6套，構建起“一次查驗、一次放行”的便利化通關機制。單套系統(tǒng)日均最高可保障480輛查驗車輛快速通關，后續(xù)還將在乘用車海關查驗場景中推廣5套，真正讓科技紅利惠及廣大市場主體。

技術的革新重塑著監(jiān)管邏輯。中廣核貝谷深度融合人工智能、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)感知等先進技術，構建起“智能感知-風險分析-精準處置”的閉環(huán)監(jiān)管體系，推動海關監(jiān)管實現(xiàn)從“人工經(jīng)驗”向“算法模型”、從“事后查驗”向“事前預警”轉型。中廣核貝谷科技有限公司董事長譚國慶介紹，公司已形成涵蓋貨運、旅檢、保稅物流等多場景的智慧監(jiān)管產(chǎn)品體系，擁有百余項自主知識產(chǎn)權。從烏魯木齊機場通關效率提升30%，到鄂州口岸生鮮產(chǎn)品通關時效壓縮40%，再到南昌綜保區(qū)實現(xiàn)全流程線上化運營——一系列可復制、可推廣的智慧口岸樣板，正在全國多地落地見效。

“在合成演練中，系統(tǒng)審圖發(fā)現(xiàn)車輛圖像異常，轉人工開箱后證實實際貨物裝載量大于申報數(shù)量，海關依法暫扣處置。”海口港海關監(jiān)管科副科長李哲漪在此前封關壓力測試時表示，中廣核貨物車輛檢查系統(tǒng)表現(xiàn)精準可靠，為海南封關運作提供了堅實的技術保障。

譚國慶表示，中廣核貝谷將持續(xù)聚焦AI智能審圖、生物特征識別、非侵入式違禁品探測等關鍵技術研發(fā)，迭代“AI+監(jiān)管”系列產(chǎn)品，深化人工智能與大數(shù)據(jù)在口岸監(jiān)管領域的融合應用，以更先進的科技手段、更完善的解決方案，服務海南自貿(mào)港建設，為我國高水平對外開放與安全發(fā)展筑牢智慧根基。（圖片由中廣核提供）