中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，“堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加緊培育壯大新動(dòng)能”“建設(shè)北京（京津冀）、上海（長(zhǎng)三角）、粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心”。

粵港澳大灣區(qū)，中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿υ粗弧ｅ^定科技前沿、面向未來發(fā)展、立足產(chǎn)業(yè)應(yīng)用……近年來，“灣區(qū)造”成果豐碩。目前，粵港澳大灣區(qū)已形成覆蓋31個(gè)制造業(yè)大類的完整產(chǎn)業(yè)體系，培育出9個(gè)萬億元級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，新能源汽車、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)在這里蓬勃興起，一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)企業(yè)相繼涌現(xiàn)。在世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布的《2025年全球創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告》百強(qiáng)創(chuàng)新集群中，“深圳—香港—廣州”創(chuàng)新集群首次登頂全球，充分印證了“灣區(qū)造”的全球創(chuàng)新影響力。

“灣區(qū)造”優(yōu)勢(shì)從何而來？實(shí)力體現(xiàn)在哪里？日前，本報(bào)記者走進(jìn)大灣區(qū)一探究竟。

——編者  

從一種新材料看協(xié)同創(chuàng)新合力——

“高能”微膠囊，加快走向量產(chǎn)

記者姜曉丹

“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里，螺栓達(dá)數(shù)百個(gè)，如何在長(zhǎng)久震動(dòng)中保持緊固？”來到廣州智微新材科技有限公司，首席執(zhí)行官崔俊杰向記者拋出疑問。

“答案，就藏在一個(gè)個(gè)微膠囊里。”崔俊杰告訴記者，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，擰緊螺母的瞬間，涂在螺栓上的微膠囊會(huì)破裂，釋放出鎖固成分，瞬間形成堅(jiān)固膠層。

微膠囊技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域不只汽車行業(yè)。“它作為微型容器，具有獨(dú)特的‘核殼結(jié)構(gòu)’，能在特定條件下釋放內(nèi)部物質(zhì)，為工業(yè)生產(chǎn)帶來變革。”崔俊杰說。

這項(xiàng)前沿技術(shù)，出自香港科技大學(xué)楊晶磊教授團(tuán)隊(duì)。最初，團(tuán)隊(duì)在香港科大清水灣校園搭建實(shí)驗(yàn)室，開展研究與工程化探索。后因工程化發(fā)展需要更大空間，團(tuán)隊(duì)將目光投向內(nèi)地，來到位于廣州南沙區(qū)的香港科大霍英東研究院，并在這里獲得了場(chǎng)地、項(xiàng)目導(dǎo)入、融資便利等產(chǎn)業(yè)孵化階段的關(guān)鍵支持。

“在霍英東研究院，做科研有了很好的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。企業(yè)發(fā)展到一定階段后，大灣區(qū)的投資機(jī)構(gòu)和商業(yè)伙伴能提供資金、項(xiàng)目等外部助力。扎根廣州，還能更好面向內(nèi)地市場(chǎng)、拓展產(chǎn)業(yè)布局。”在崔俊杰看來，大灣區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新，為科研和創(chuàng)業(yè)提供了完整生態(tài)支撐，“大灣區(qū)汽車和半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)達(dá)、下游客戶集中。目前，我們的客戶主要集中在大灣區(qū)。”

去年，智微新材完成數(shù)千萬元融資，實(shí)現(xiàn)多款微膠囊噸級(jí)量產(chǎn)。“接下來，公司打算先把手頭幾款實(shí)用產(chǎn)品做精做透，再搭建個(gè)智能通用平臺(tái)，讓微膠囊技術(shù)在家居、健康、農(nóng)業(yè)等更多領(lǐng)域大展拳腳。”崔俊杰展望道。

一顆微膠囊，映射出大灣區(qū)協(xié)同創(chuàng)新的澎湃動(dòng)能。一組亮眼的數(shù)據(jù)彰顯實(shí)力：廣東布局建設(shè)了10個(gè)國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，其中大灣區(qū)綜合性國家科學(xué)中心先行啟動(dòng)區(qū)建設(shè)了5個(gè)，建成2家國家實(shí)驗(yàn)室、45家全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及33家粵港澳聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室；“深圳—香港—廣州”創(chuàng)新集群連續(xù)5年居全球創(chuàng)新指數(shù)前列，今年躍居全球首位；截至今年6月，粵港澳大灣區(qū)有效發(fā)明專利達(dá)81.7萬件，占國內(nèi)總量的約1/6。

眼下，大灣區(qū)正以協(xié)同之力，向著建設(shè)具有全球影響力的國際科技創(chuàng)新中心加速邁進(jìn)。

從一條汽車供應(yīng)鏈看產(chǎn)業(yè)配套能力——

配件當(dāng)日可達(dá)，需求即時(shí)響應(yīng)

記者李剛

對(duì)汽車企業(yè)來說，配套能力直接影響生產(chǎn)效率。在小鵬汽車廣東肇慶工廠，周邊完善的產(chǎn)業(yè)配套，助力企業(yè)發(fā)展跑出加速度。

距工廠不到2公里處，坐落著車身件合作伙伴——廣東博俊汽車零部件有限公司。

“2023年3月，小鵬一款新車型計(jì)劃在肇慶工廠上線生產(chǎn)，博俊公司及時(shí)響應(yīng)，在附近投資建廠，不到半年時(shí)間就成功量產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供應(yīng)。”小鵬汽車供應(yīng)鏈副總裁劉永杰告訴記者，單是為這款車型，博俊公司就已累計(jì)供應(yīng)了20萬套車身件，“有時(shí)產(chǎn)線需求緊急，半小時(shí)內(nèi)就能到。送到小鵬汽車廣州生產(chǎn)基地，也只需要1.5小時(shí)。”

“與工廠距離近，方便我們即時(shí)響應(yīng)需求，產(chǎn)品供應(yīng)一般當(dāng)日可達(dá)。”廣東嘉利車燈有限公司是小鵬汽車的車燈供應(yīng)商，相關(guān)負(fù)責(zé)人辛永華表示。

目前，小鵬汽車肇慶工廠所在的肇慶高新區(qū)擁有新能源汽車及汽車零部件企業(yè)超百家，初步形成整車、汽車關(guān)鍵零部件、汽車電子、汽車安全、汽車輕量化、充電設(shè)施、汽車后市場(chǎng)全面發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新格局，“萬畝千億”新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群初現(xiàn)雛形。

對(duì)新能源汽車來說，“電動(dòng)化”是上半場(chǎng)，智能網(wǎng)聯(lián)是“下半場(chǎng)”。進(jìn)入智駕時(shí)代，供應(yīng)鏈的重心正從傳統(tǒng)零部件轉(zhuǎn)向軟件、人工智能與技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)。

“上下樓就是上下游，產(chǎn)業(yè)園就是產(chǎn)業(yè)鏈。”今年8月，小鵬科技園在廣州市天河智慧城落成，集聚智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車企業(yè)59家。“作為小鵬汽車的軟件供應(yīng)商，我們來到智慧城后，檢測(cè)設(shè)備與分析軟件可以深度參與新能源汽車研發(fā)全流程，與主機(jī)廠更好地融為一體。”廣州致遠(yuǎn)電子股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理胡建表示。

放眼整個(gè)大灣區(qū)，強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)、領(lǐng)先的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和前瞻性的政策支持體系，共同構(gòu)建了一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。香港作為國際金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心，在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端服務(wù)環(huán)節(jié)和國際化方面發(fā)揮著重要作用。

據(jù)廣東省工業(yè)和信息化廳有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，目前廣東不僅擁有比亞迪、廣汽、小鵬等整車龍頭企業(yè)，還培育和引進(jìn)了華為、粵芯半導(dǎo)體、因湃電池等關(guān)鍵零部件企業(yè)，在電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)以及智能座艙、自動(dòng)駕駛解決方案等領(lǐng)域都具備強(qiáng)大實(shí)力。廣東已形成覆蓋整車制造、“三電”系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）、智能駕駛、充電設(shè)施等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，自主可控能力正不斷提升。

從一條數(shù)字產(chǎn)線看智慧制造——

生產(chǎn)數(shù)智化，降本又增效

記者賀林平

每卷物料都有獨(dú)一無二的“身份”識(shí)別碼，系統(tǒng)實(shí)時(shí)比對(duì)，最大限度避免人工補(bǔ)料可能產(chǎn)生的差錯(cuò)；測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)施無人在線管控，“掃一掃”自動(dòng)帶出測(cè)試項(xiàng)，無需人工逐條輸入……走進(jìn)廣東東莞OPPO長(zhǎng)安工業(yè)園，數(shù)字化產(chǎn)線正高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

四樓的主板表面貼裝車間，15條自動(dòng)化生產(chǎn)線整齊排開，一條連貫的軌道在設(shè)備間穩(wěn)穩(wěn)穿行。隨著機(jī)械臂飛舞和光影閃爍，各式電子元器件各就其位，牢牢貼裝到餅干大的主板上。“整條產(chǎn)線長(zhǎng)105米，集成了145臺(tái)設(shè)備，每天可生產(chǎn)1.2萬塊主板。”車間經(jīng)理劉煌星告訴記者。

主板表面貼裝，就是將微小的電子元件精確貼裝到主板上，是手機(jī)制造中精密度最高的環(huán)節(jié)。最小的元件，僅頭發(fā)絲粗細(xì)，直接關(guān)乎手機(jī)運(yùn)行質(zhì)量。

指著眼前貼片機(jī)上掛著的一卷卷物料，劉煌星介紹，上面密密麻麻的全是準(zhǔn)備裝到主板上的元器件，“每一卷裝哪臺(tái)機(jī)、什么時(shí)候裝，全靠系統(tǒng)‘大腦’把控，分毫不能錯(cuò)。”

“哪臺(tái)機(jī)、哪種物料不足了，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)反饋，幫著設(shè)定一條最優(yōu)的補(bǔ)料順序和線路，工作人員不用再像以前一樣走來走去、靠肉眼巡查。每次補(bǔ)料時(shí)，用手持終端一掃物料上的編碼，比對(duì)不上就會(huì)報(bào)警；就算錯(cuò)裝或漏裝，貼片機(jī)也會(huì)自動(dòng)識(shí)別、停機(jī)。”在這條產(chǎn)線上工作了6年的伍廣華感慨，以前這個(gè)崗位的工人要培訓(xùn)3個(gè)月才能上崗，現(xiàn)在只需3到7天，“干起活來輕松多了。”

說話間，一輛一人多高的無人小車從產(chǎn)線中段的“拱門”慢慢駛出，停在自動(dòng)收板機(jī)前，將一筐已完成單面貼裝的主板“收入囊中”，隨即又輸送至產(chǎn)線另一軌道，繼續(xù)貼另外一面。劉煌星解釋，需要搬運(yùn)物料的設(shè)備會(huì)自動(dòng)給“云端”下達(dá)指令；最近的空閑小車馬上“接單”，按照坐標(biāo)來到指定點(diǎn)位，自動(dòng)完成運(yùn)送任務(wù)。記者一數(shù)，車間里共有5輛小車，按自由線路往來忙碌，遇到障礙物會(huì)自動(dòng)等待或避讓，全程無需人工操控。

透過一條產(chǎn)線看大灣區(qū)，“智造之美”可見一斑。截至目前，廣東累計(jì)推動(dòng)超5.1萬家規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，規(guī)上工業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理數(shù)字化普及率、數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率、關(guān)鍵工序數(shù)控化率分別達(dá)87.5%、92.2%、73.9%。

2025年10月，《廣東省人工智能賦能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2025—2027年）》出臺(tái)，提出16條政策措施，推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化改造、智能化躍升，加快打造具有全球影響力的“人工智能+制造業(yè)”融合發(fā)展示范區(qū)。目前，粵港澳大灣區(qū)不僅連接內(nèi)地與港澳，更是聯(lián)通國際的橋梁，不斷將好技術(shù)、好產(chǎn)品分享給世界。

看回OPPO，一體化的智能制造平臺(tái)已初見雛形，不久將能實(shí)現(xiàn)“足不出東莞，一屏盡知全球工廠事”；車間里、產(chǎn)線上，全新研發(fā)的“AI數(shù)字人”也在測(cè)試，即將加入生產(chǎn)。“‘灣區(qū)造’智能手機(jī)將通過越來越‘聰明’的方式制造出來。”劉煌星說。

從一座實(shí)驗(yàn)室看科創(chuàng)實(shí)力——

深耕腦機(jī)接口，技術(shù)引領(lǐng)時(shí)代

記者王云娜

12月15日，“腦機(jī)智能，灣區(qū)領(lǐng)航”——2025年腦機(jī)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展閉門會(huì)上，粵港澳大灣區(qū)腦機(jī)接口創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟啟動(dòng)，來自粵港澳及周邊地區(qū)從事腦機(jī)接口相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)、醫(yī)院、高校等將同心協(xié)力、整合資源，打造全球腦機(jī)接口創(chuàng)新策源地。發(fā)起成立聯(lián)盟的，正是位于廣東廣州海珠區(qū)琶洲片區(qū)的人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)廣東省實(shí)驗(yàn)室（廣州）（以下簡(jiǎn)稱“琶洲實(shí)驗(yàn)室”）。

腦機(jī)AI智慧病房的電動(dòng)護(hù)理床上，受測(cè)人員佩戴纖巧的頭環(huán)，“操控”平板電腦上的鼠標(biāo)。保持專注、輕輕眨眼，護(hù)理床頭部一側(cè)緩緩升起……走進(jìn)琶洲實(shí)驗(yàn)室，一場(chǎng)關(guān)于多模態(tài)腦機(jī)頭環(huán)的性能測(cè)試正在進(jìn)行。

“這款頭環(huán)可收集不同模態(tài)的生理信號(hào)，‘算’出人們的想法。有了它，肢體行動(dòng)不便者無需開口或動(dòng)手，就能隨心調(diào)遣房間內(nèi)的生活設(shè)施，生活便利度和舒適度大大提高。”琶洲實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任、華南理工大學(xué)教授李遠(yuǎn)清告訴記者。

腦機(jī)AI智慧病房，源于李遠(yuǎn)清研發(fā)多年的“非侵入式多模態(tài)腦機(jī)接口技術(shù)”——通過頭環(huán)采集腦電、頭動(dòng)等多模態(tài)信號(hào)，并通過計(jì)算機(jī)融合分析，解碼識(shí)別用戶意圖，實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的精準(zhǔn)控制。

如何跨越從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化的鴻溝？“琶洲實(shí)驗(yàn)室提供了科研平臺(tái)及各類資源，讓技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)化突飛猛進(jìn)。”李遠(yuǎn)清說。

2020年4月，琶洲實(shí)驗(yàn)室成立，依托華南理工大學(xué)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。李遠(yuǎn)清帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)入駐。此后，通過與琶洲實(shí)驗(yàn)室的科研人員交流合作，李遠(yuǎn)清團(tuán)隊(duì)研發(fā)了基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的人工智能深度學(xué)習(xí)模型，提升了腦機(jī)接口系統(tǒng)的泛化能力和實(shí)用性。

“按過去的傳統(tǒng)研究方法，系統(tǒng)需為每個(gè)人定制獨(dú)特的模型，才能實(shí)現(xiàn)‘控制力’，這種方法效率不高、使用繁瑣，在真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景中很難落地。”琶洲實(shí)驗(yàn)室研究員黃騏云說，引入跨被試大數(shù)據(jù)模型后，團(tuán)隊(duì)基于數(shù)百位被試的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，讓深度模型提煉大腦認(rèn)知功能的共性特征。2022年，搭載這一模型的腦機(jī)AI云平臺(tái)投入使用，實(shí)現(xiàn)“一套軟件‘管所有’”，科技成果轉(zhuǎn)化邁出關(guān)鍵一步。

在團(tuán)隊(duì)的不斷努力下，腦機(jī)AI智慧病房、腦機(jī)AI輪椅等腦機(jī)接口原創(chuàng)產(chǎn)品相繼問世，在海內(nèi)外市場(chǎng)投入使用。如今，團(tuán)隊(duì)正聚焦優(yōu)化信號(hào)質(zhì)量、提升算法精準(zhǔn)度、改善佩戴舒適度等，進(jìn)一步開展科研攻關(guān)。

近年來，琶洲實(shí)驗(yàn)室圍繞人工智能與垂域大模型關(guān)鍵技術(shù)，布局科研項(xiàng)目137項(xiàng)，與龍頭企業(yè)共建5個(gè)高水平聯(lián)合研發(fā)中心，孵化多家高科技企業(yè)。通過廣州、深圳、香港、澳門等城市聯(lián)動(dòng)，粵港澳大灣區(qū)形成了完整的人才引進(jìn)培養(yǎng)、使用和流動(dòng)機(jī)制，為人工智能技術(shù)創(chuàng)新提供源源不斷的智力支持。