9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設首組道岔。 當日，中鐵十一局施工建設者在川藏鐵路拉林段首個新建車站——貢嘎車站成功鋪設首組道岔，為拉林鐵路后續鋪軌施工機械的通過創造了交通條件。 川藏鐵路拉林段于2014年底開工建設，建設工期為7年，設計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。 新華社記者 覺果 攝

　　9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設首組道岔。 當日，中鐵十一局施工建設者在川藏鐵路拉林段首個新建車站——貢嘎車站成功鋪設首組道岔，為拉林鐵路后續鋪軌施工機械的通過創造了交通條件。 川藏鐵路拉林段于2014年底開工建設，建設工期為7年，設計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。 新華社記者 普布扎西 攝

　　9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設首組道岔。 當日，中鐵十一局施工建設者在川藏鐵路拉林段首個新建車站——貢嘎車站成功鋪設首組道岔，為拉林鐵路后續鋪軌施工機械的通過創造了交通條件。 川藏鐵路拉林段于2014年底開工建設，建設工期為7年，設計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。 新華社記者 普布扎西 攝

　　9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設首組道岔。 當日，中鐵十一局施工建設者在川藏鐵路拉林段首個新建車站——貢嘎車站成功鋪設首組道岔，為拉林鐵路后續鋪軌施工機械的通過創造了交通條件。 川藏鐵路拉林段于2014年底開工建設，建設工期為7年，設計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。 新華社記者 覺果 攝