10月18日無人機航拍的江界河大橋。 當日，位于貴州甕安縣的江界河大橋云霧環繞，景美如畫。 新華社記者歐東衢攝

　　10月18日無人機航拍的江界河大橋。 新華社記者歐東衢攝

　　10月18日無人機航拍的江界河大橋。新華社記者歐東衢攝

　　10月18日無人機航拍的江界河大橋。 新華社記者歐東衢攝

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霧鎖清水河大橋

　　這是霧中的清水河大橋（8月27日無人機拍攝）。

　　8月27日，位于貴州省甕安縣的清水河大橋云霧繚繞，景色如畫。

　　新華社記者 歐東衢攝

　　這是霧中的清水河大橋（8月27日無人機拍攝）。 新華社記者 歐東衢攝

　　這是霧中的清水河大橋（8月27日無人機拍攝）。 新華社記者 歐東衢攝

　　這是霧中的清水河大橋（8月27日無人機拍攝）。 新華社記者 劉續攝

　　這是霧中的清水河大橋（8月27日無人機拍攝）。 新華社記者 歐東衢攝

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鄭北大橋開始最后一輪頂推 每天前進10-12米

   深圳新聞網訊  2018年8月19日，鄭州，跨亞洲最大火車站編組站的農業路高架鄭北大橋工程開始最后一輪頂推，長度為160米，約占總頂推長度的1/3，頂推重量達到9000噸。

“這次頂推速度是每天（16小時）前進10~12米。”中鐵大橋局鄭州農業路快速通道工程項目部總工程師閆斌說，這次頂推為該橋梁工程第六次頂推，也是最后一次頂推，預計在8月底或9月初完成。

在橋梁頂推的同時，設計高度為150米的主塔也在不斷“長高”，目前高度為130米。“主塔在橋梁南北兩側各有一個，均為每次（8~10天）升高6米。”閆斌說，主塔預計在9月中旬澆筑到位，10月份將安裝斜拉索。

據介紹，鄭北大橋是整個農業路快速通道工程中的控制性節點，農業路高架東西兩段將在此處“牽手”。

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“亞洲第一高溜”鸚哥溜索改橋主體工程完工

     “鸚哥溜索”位于云南省昭通市巧家縣茂租鎮鸚哥村與四川省涼山州布拖縣龍潭鎮沿江村交界的金沙江上，距江面約２６０米、長約４７０米，有“亞洲第一高溜”之稱，不僅是金沙江上最高的溜索，也是鸚哥村2000多村民出行的唯一交通工具。2015年11月，鸚哥大橋列為國家“索改橋”工程開工建設。新建的“鸚哥溜索改橋”主橋與江面的垂直距離200米左右，大橋全長385.5米、寬9米。目前，從茂租鎮至鸚哥村的公路已建成，從白鶴灘水電站永久性大橋至鸚哥村的公路正在建設中，待鸚哥大橋正式通車后，村民再也不用溜索出行了，將徹底解決村民的出行難題。

       2018年5月30日，云南昭通，鸚哥大橋完成最后一段35米引橋現澆箱梁作業，標志著“鸚哥溜索改橋”主體工程完工，進入最后階段的橋面鋪裝和防護欄施工，預計6月底建成通車。

2018年5月30日，云南昭通，鸚哥大橋（無人機拍攝）。

2018年5月30日，云南昭通，鸚哥大橋（無人機拍攝）。

2018年4月30日，云南昭通，鸚哥溜和鸚哥大橋。

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海南鋪前大橋主橋有望10月合龍 鋪前到海口僅20分鐘

    空中俯瞰鋪前大橋。南海網記者劉洋攝

      8月27日上午，南海網記者用無人機航拍了位于文昌的鋪前大橋。從畫面可見，目前整個工程的地面作業已基本完工，正在對大橋的橋梁進行安裝工作，今年10月中旬有望實現主橋合龍。

　　據悉，海南鋪前大橋目前主橋和引橋樁基、承臺、墩身的施工已全部完成，主橋鋼箱梁吊裝完成71%，引橋混凝土箱梁施工完成92% ，力爭年底通車。

　　據了解，鋪前大橋起點與文昌濱海旅游公路相接，終點與海口江東大道二期工程相接，全長5.597公里，總投資約為30.1億。作為海南省“一橋四路”的重點工程，有助于實現全省田字形高速公路網絡構架。大橋建成后，從鋪前到海口的路程將由原來的1小時30分鐘縮短至20分鐘。(南海網記者劉洋)

　　今年十月鋪前大橋有望實現合龍。南海網記者劉洋攝

建設中的鋪前大橋。南海網記者劉洋攝

　　建設中的鋪前大橋。南海網記者劉洋攝

　　目前大橋各項施工穩步推進。南海網記者劉洋攝

　　建設中的鋪前大橋。南海網記者劉洋攝

　　大橋建成后，從鋪前到海口的路程將由原來的1小時30分鐘縮短至20分鐘。南海網記者劉洋攝