在過去很長一段時間里，自行車和摩托車是我們生活中的重要運輸工具，如今我們早已進入了汽車時代，但是在遙遠的非洲大陸，這里民眾用自行車載貨的一幕還是震驚了我們。

盧旺達，剛果和鄰國盧旺達的工人們每次要走20英里（約32公里）來運輸他們的貨物。從小村莊、農場到城鎮里的市場，很多不同的貨物，如床墊和卷心菜都被小心地固定在了自行車上，它們要被掛著走很遠的路，之后到市場上被賣掉。一張圖拍攝的是一個人騎著一輛自行車，車后面載了7種不同顏色的床墊。很多自行車上都綁著裝大土豆的麻袋，這些麻袋重達30英石（約18千克），工人們將會把它們運到市場上賣掉。

剛果，工人們將裝滿木炭的麻袋放在摩托車上，從維龍加國家公園運到剛果戈馬市。

剛果，剛果和鄰國盧旺達的工人們每次要走20英里（約32公里）來運輸他們的貨物。

從小村莊、農場到城鎮里的市場，很多不同的貨物，它們要被掛著走很遠的路，之后到市場上被賣掉。

剛果，剛果和鄰國盧旺達的工人們每次要走20英里（約32公里）來運輸他們的貨物。

剛果，工人們將香蕉放在自行車上運往市場。

剛果和鄰國盧旺達的工人們每次要走20英里（約32公里）來運輸他們的貨物。

剛果，剛果和鄰國盧旺達的工人們每次要走20英里（約32公里）來運輸他們的貨物。

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頭頂整筐活雞、南瓜……卻行走自如 孟加拉人的"神技" 暗藏這個知識點

深圳新聞網2019年1月8日訊在孟加拉，無論城市，還是鄉下，人們頭頂重物的情景，確實是無處不在的。李仁奇攝

美國科學家對孟加拉國婦女頭頂重物進行了一項專門的監測，結果是這些女人頭頂身體20％重量的貨物行走的時候，身體根本不需要額外付出任何體力，當重量進一步增加的時候，身體付出的額外體力也相當小。李仁奇攝

研究表明：因為頭頂重物，重量以靜力的方式垂直施加在頸椎和脊椎上，人體的肌肉是不需要付出額外的力量來負擔它的，而如果以肩扛、背負或者抱挎等方式，身體需要額外支付一些體力用以維持失去的平衡。李仁奇攝

孟加拉人頭頂貨物的行走速度能達到相當驚人的程度，有些是可以小跑的。李仁奇攝

孟加拉總人口約1．6億，人口密度達每平方公里1100多人，是世界上各人口大國（即5000萬以上人口國家）中人口密度最高國家。李仁奇攝

孟加拉國有20多個民族，絕大多數為孟加拉族。穆斯林占總人口的88．3％，印度教徒約占10．5％，還有少量佛教徒和基督教徒。李仁奇攝

孟加拉國是泰戈爾詩句中的金色土地，一個充滿異國風情的奇幻鄰邦，國家貧窮卻色彩鮮艷，百姓困頓但快樂友善。李仁奇攝

孟加拉首度達卡街道 。李仁奇攝

碼頭勞工裝卸作業的場面很震撼，令人慨嘆人生的艱辛。李仁奇攝

碼頭勞工裝卸作業的場面很震撼，令人慨嘆人生的艱辛。李仁奇攝

碼頭勞工裝卸作業的場面很震撼，令人慨嘆人生的艱辛。李仁奇攝

碼頭勞工裝卸作業的場面很震撼，令人慨嘆人生的艱辛。李仁奇攝

碼頭勞工裝卸作業的場面很震撼，令人慨嘆人生的艱辛。李仁奇攝

碼頭勞工裝卸作業的場面很震撼，令人慨嘆人生的艱辛。李仁奇攝

碼頭勞工裝卸作業的場面很震撼，令人慨嘆人生的艱辛。李仁奇攝

孟加拉首都達卡菜市場。李仁奇攝

碼頭勞工裝卸作業的場面很震撼，令人慨嘆人生的艱辛。李仁奇攝

李仁奇攝

李仁奇攝

碼頭勞工裝卸作業的場面很震撼，令人慨嘆人生的艱辛。李仁奇攝

碼頭勞工裝卸作業的場面很震撼，令人慨嘆人生的艱辛。李仁奇攝

勞工裝卸作業的場面很震撼，令人慨嘆人生的艱辛。李仁奇攝

碼頭勞工裝卸作業的場面很震撼，令人慨嘆人生的艱辛。李仁奇攝

碼頭勞工裝卸作業的場面很震撼，令人慨嘆人生的艱辛。李仁奇攝

孟加拉首都達卡魚市場。李仁奇攝

作者與當地市民合影。鄔礦弟攝