《廣東省降低制造業企業成本支持實體經濟發展的若干政策措施（修訂版）》出臺后，不僅在企業中反響很大，也牽動投資機構敏感的神經。“廣東支持實體經濟新十條”對于整個創投行業將帶來什么影響？中國的高端制造行業跟國外相比競爭優勢在哪里？應關注哪些問題？日前，來自70多家著名投資機構的上百名投資人聚集投資界沙龍“挖掘高端制造新機遇”，就有關問題進行探討。投資專家們認為，回歸價值投資，看好實體經濟，高端制造大有可為。

創投要耐得住寂寞伴企業成長

“實體經濟新十條”出臺后，如何支持實體經濟，是短期投資還是長期看好？深圳高新投集團總裁張中華認為：第一，危中尋機，近半年來，盡管外部環境變化明顯，一些企業感受到了壓力，但是中國經濟長期向好的基本面沒有變，而且變化的經濟形勢當中，也存在很多機遇，只要用心尋找，把握好這些機遇，就能夠實現新的發展。特別是省里剛剛出臺了“實體經濟新十條”，大力支持企業“降本增效”，在政策面上為實體經濟注入了強大的動能，力助實體經濟更好地發展，應對未來要堅定信心。第二，回歸投資本源，近幾年投資界流行“風口”、商業模式等熱詞，表現出比較浮躁的心態，現在應該回歸本源，聚焦價值投資，大力發展實體經濟，特別是高端制造業。第三，找準著力點，依托深圳在高端裝備、信息產業等方面的基礎和優勢，進一步加大對關鍵節點、核心技術方面的研發和產業化力度，努力補足產業發展中的“痛點”和“短板”，助力實體經濟行穩致遠。

架橋資本董事長徐波大力為實體經濟“鼓與呼”。“曾幾何時，不少社會資源導向了模式創新，而非技術創新、產品創新。我認為，智能制造是國家繁榮的基石、民族復興的必由之路，未來的股權投資要回歸智能制造。‘野草長再快但最終還是小草，樹木長得慢但會成參天大樹’。投資制造業應該耐得住寂寞，不要總想著短時間成倍增長，而是應該慢慢陪著企業一輪輪漲下去。”徐波說， 架橋資本的使命和愿景，就是把有限的資本投給持續有創造價值的企業家團隊，通過服務幫助企業成長，推動產業發展以及社會進步。公司投資重點聚焦智能裝備、大消費領域。

看好工業機器人新能源汽車

從傳統制造到高端制造，從關鍵零部件的國產替代到新的加工工藝，從諸如協作機器人、芯片在內的硬件到大數據、云計算在內的軟件，廣闊的市場正圍繞著高端制造業在展開。

深圳高新投公司投資總監仲汝新說，高新投集團服務過的企業有約280家中小科技型在境內外掛牌上市，被媒體稱為“資本市場高新投系”。他認為投資機構應關注實體經濟的四大方面：一是進口替代產品，如芯片、部件/模塊、整機、材料等；二是制造升級，包括自動化、數據化、信息化、智能化的產品；三是產業轉移，包括PCB、LED、 顯示面板、半導體；四是技術創新，電子、新能源汽車等。他舉例稱：在制造升級中的工業機器人產品，根據美國市場研究公司IHS的數據顯示，全球的工業自動化行業曾在2008-2009年金融危機 之后實現兩位數的快速發展，至2017年全球工業自動化行業營收已達到2250億美元。我國的工業自動化設備和集成市場在全球中占有較大的份額，傳統工業技術改造、工廠自動化、企業信息化需要大量的工業自動化系統，市場前景廣闊。根據《2016年中國自動化 市場白皮書》的數據顯示，2015年中國的自動化市場規模為1390億元，市場大有潛力可挖。

同創偉業董事總經理鄧晶表示，營商環境不好的地方投資成功率不高，因此近幾年把投資集中在長三角、珠三角地區。他看好新能源汽車，覺得未來燃料電池有可能是一個“風口”，但現在相關產業還沒有完全發展起來，現在的情況像2008年、2009年電動車發展時的狀況。任何新能源的行業都是多種技術路線并存的。燃料電池領域還有大量的“隱性冠軍”沒有被挖掘出來，會重點關注相關行業的發展。

力合創投副總經理高松表示，他非常看好純電動汽車。新能源汽車行業這個行業鏈條特別長，涉及的上游零部件非常多，包括基礎材料、加工工藝、未來智能化領域，都有很多投資的機會。目前整個汽車行業處于盤整期，銷量在下滑增長緩慢，新能源汽車雖然快速增長，但是絕對量還是比較小。在2025年，他認為會有質的變化。在具體操作層面，技術不要求最頂級，但市場一定要定位準，而且未來兩三年內快速打開局面的項目，是最有生命力的。