深圳商報(bào)2018年12月24日訊 科技改變生活。從無(wú)人駕駛到無(wú)感支付，從5G通訊到折疊屏手機(jī)，科技創(chuàng)新不斷滲透到生活的方方面面，以AI為核心的智能時(shí)代正在到來(lái)。聚焦過(guò)去一年，深圳商報(bào)盤點(diǎn)了發(fā)生在深圳的十大科技創(chuàng)新趨勢(shì)，涵蓋出行、通訊、智能硬件、生命科學(xué)等各個(gè)領(lǐng)域。
5G時(shí)代
5G將會(huì)是明年智能手機(jī)的風(fēng)口。據(jù)工信部最新消息，目前三大運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)獲得5G試驗(yàn)頻率使用許可批復(fù)，這意味著全國(guó)范圍的大規(guī)模5G試驗(yàn)即將展開。此外，三大運(yùn)營(yíng)商也公布了首批5G試點(diǎn)城市，其中深圳將作為聯(lián)通和電信的首發(fā)城市，預(yù)計(jì)于2019年第一季度開始試點(diǎn)。隨著近日高通首款5G移動(dòng)平臺(tái)驍龍855的發(fā)布，各大手機(jī)廠商也集中宣布將于明年推出5G商用手機(jī)。網(wǎng)速方面，5G網(wǎng)絡(luò)的理論傳輸速度可達(dá)10Gbps，可在1秒之內(nèi)下載完成一部高清電影。不過(guò)，實(shí)際應(yīng)用中的網(wǎng)速還有待測(cè)試。
腦科學(xué)突破
大腦是人體最復(fù)雜的器官之一，每天接受大量信息的大腦是如何做出選擇的？今年10月，深圳先進(jìn)院腦所的朱英杰研究員首次發(fā)現(xiàn)了大腦中存在一群能夠編碼外界信息重要性的神經(jīng)元，這些位于PVT腦區(qū)的神經(jīng)元活動(dòng)能夠反映外界刺激的重要性，并且隨內(nèi)在生理狀態(tài)和外部環(huán)境而動(dòng)態(tài)地變化，從而控制著學(xué)習(xí)能力。該研究為如何提高大腦的認(rèn)知和學(xué)習(xí)能力奠定了重要基礎(chǔ)，對(duì)普通人群和腦疾病患者的認(rèn)知與治療均具有突破性意義，成果在線發(fā)表于美國(guó)《科學(xué)》雜志。
AI芯片
作為人工智能產(chǎn)業(yè)的重中之重，AI芯片成為各家角力的最佳舞臺(tái)。回顧2018年，除了英偉達(dá)、高通等老牌芯片廠商相繼推出新品外，華為、阿里等國(guó)內(nèi)科技巨頭也紛紛布局這一領(lǐng)域。今年10月，華為正式發(fā)布AI芯片昇騰910和昇騰310，其中昇騰910是目前單芯片計(jì)算密度最大的芯片。在今年的云棲大會(huì)上，阿里宣布成立芯片公司“平頭哥”，并計(jì)劃于明年4月發(fā)布第一款A(yù)I芯片。此外，寒武紀(jì)、地平線等國(guó)內(nèi)AI芯片獨(dú)角獸也正在迅速崛起。
無(wú)感支付
過(guò)去幾年間，二維碼拉開了移動(dòng)支付時(shí)代的序幕，“入場(chǎng)不用領(lǐng)卡、離場(chǎng)無(wú)需掃碼”的無(wú)感支付在2018年為收費(fèi)方式帶來(lái)了新的變革。今年5月，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)攜手微信推出無(wú)感支付停車場(chǎng)，車輛出場(chǎng)通行時(shí)間縮短至2秒。今年8月，深圳交警宣布深圳2000多家停車場(chǎng)綁定星級(jí)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)停車無(wú)感支付。此外，機(jī)荷、梅觀、沿江等高速公路的深圳段也開啟了無(wú)感支付專用通道。除交通出行領(lǐng)域外，預(yù)計(jì)未來(lái)無(wú)感支付還將攻陷更多支付場(chǎng)景。
刷臉時(shí)代
“刷臉”支付、“刷臉”進(jìn)站、“刷臉”打卡……人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)從概念走進(jìn)了人們的日常生活。如今人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)強(qiáng)大到什么地步了呢？今年高交會(huì)上，專攻人臉識(shí)別AI視覺芯片的地平線科技透露，芯片單幀最高可檢測(cè)200個(gè)人臉，支持前端5萬(wàn)人底庫(kù)人臉比對(duì)，識(shí)別準(zhǔn)確率已高達(dá)99.83%。深圳本地人臉識(shí)別企業(yè)云天勵(lì)飛則表示，云天勵(lì)飛研發(fā)的“深目”人臉識(shí)別系統(tǒng)在深圳上線以來(lái)，已協(xié)助警方破案超過(guò)1萬(wàn)起。看來(lái)人臉識(shí)別不僅為日常生活帶來(lái)便利，也進(jìn)一步為社會(huì)安全保駕護(hù)航。
無(wú)人駕駛
今年3月發(fā)生的Uber無(wú)人駕駛汽車致死事故，將這項(xiàng)技術(shù)推向風(fēng)口浪尖。然而，這場(chǎng)意外并沒有阻擋人類探索新技術(shù)的步伐， Uber宣布重啟無(wú)人駕駛路測(cè)，它的對(duì)頭谷歌旗下的Waymo則率先上線了商用無(wú)人駕駛出租車。國(guó)內(nèi)方面，百度仍在該領(lǐng)域一馬當(dāng)先，李彥宏在今年的百度世界大會(huì)上宣布2020年將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛車大規(guī)模量產(chǎn)。今年10月，深圳宣布開放全國(guó)最長(zhǎng)自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，合計(jì)124公里，覆蓋9個(gè)行政區(qū)域，騰訊則拿到了深圳首個(gè)無(wú)人駕駛測(cè)試牌照。
基因測(cè)序
隨著生物科技和信息科技的融合，基因測(cè)序技術(shù)飛速發(fā)展。今年年初，香港科技大學(xué)深圳研究院公布首個(gè)針對(duì)中國(guó)阿爾茨海默癥人群的全基因組測(cè)序研究結(jié)果。今年10月，華大基因在國(guó)際頂級(jí)學(xué)術(shù)期刊《細(xì)胞》上發(fā)表了迄今為止最大規(guī)模的中國(guó)人基因組學(xué)大數(shù)據(jù)研究成果，歷時(shí)兩年，對(duì)14余萬(wàn)中國(guó)人無(wú)創(chuàng)產(chǎn)前基因檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入研究，并首次發(fā)現(xiàn)“懷雙胞胎”基因。據(jù)中國(guó)科學(xué)院院士陳潤(rùn)生預(yù)計(jì)，第三代基因測(cè)序?qū)⒂型麑y(cè)序時(shí)間縮短至3至5小時(shí)，花費(fèi)不過(guò)100美元。
重識(shí)區(qū)塊鏈
2018年來(lái)，比特幣價(jià)格一再創(chuàng)新低，已由年初的17000美元跌至最新的3300美元，跌幅達(dá)80%。雖然比特幣的泡沫破滅了，但其使用的區(qū)塊鏈技術(shù)卻備受關(guān)注，有望成為未來(lái)金融體系中的安全技術(shù)平臺(tái)。今年8月，深圳國(guó)貿(mào)旋轉(zhuǎn)餐廳就開出了全國(guó)首張區(qū)塊鏈電子發(fā)票，將“資金流、發(fā)票流”二流合一，打通了發(fā)票申領(lǐng)、開票、報(bào)銷、報(bào)稅全流程。區(qū)塊鏈與實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)合潛力巨大，在公證、仲裁、稅務(wù)登記、愛心捐贈(zèng)等很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)領(lǐng)域都有應(yīng)用空間。
比亞迪“云軌”
它“騎”在鐵軌上，搭載無(wú)人駕駛、人臉識(shí)別等先進(jìn)科技，這就是比亞迪自主研發(fā)的跨座式單軌鐵路系統(tǒng)“云軌”。這也是深圳制造的重磅出品。創(chuàng)建于1995年的比亞迪，最初以制造手機(jī)電池聞名業(yè)界。此后，比亞迪進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)并成為全球新能源汽車引領(lǐng)者。2016年10月，比亞迪正式進(jìn)軍軌道交通。歷時(shí)5年，投入50億元，2017年9月1日，比亞迪“云軌”在寧夏銀川通車。截至2018年，全球啟動(dòng)云軌建設(shè)的城市已有20余個(gè)。掌門人王傳福說(shuō)，他有信心未來(lái)通過(guò)“云軌”再造一個(gè)比亞迪。
折疊手機(jī)
今年10月，柔宇發(fā)布了全球首款可折疊屏手機(jī)，打響了柔性屏手機(jī)第一槍。隨后，三星也正式公布了其折疊屏手機(jī)的原型機(jī)，定價(jià)或在萬(wàn)元以上，預(yù)計(jì)2019年上半年發(fā)布。此外，LG、微軟、索尼、OPPO等品牌都紛紛釋出信號(hào)，將入局柔性屏手機(jī)市場(chǎng)。與硬屏手機(jī)相比，折疊屏手機(jī)具有屏幕大、更便攜的優(yōu)點(diǎn)，從目前形勢(shì)來(lái)看，2019年極有可能成為折疊屏手機(jī)的元年，為手機(jī)行業(yè)找到新的突破口。根據(jù)IHS數(shù)據(jù)，可折疊屏出貨量將在未來(lái)幾年迅速提升，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到5050萬(wàn)片。（嚴(yán)偲偲)