見圳客戶端?深圳新聞網(wǎng)訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 柯霈昕 實(shí)習(xí)記者 呂文娟）一段不足一公里的路程非要走出三公里，大概是很多人都會(huì)覺得麻煩的事情，從皇御片區(qū)到富民小學(xué)的路就是如此。有市民在深圳論壇上發(fā)帖反映該現(xiàn)象之后，市交通運(yùn)輸局福田管理局在回應(yīng)中公開了初步擬定方案。

質(zhì)疑：從皇御苑片區(qū)到福民小學(xué)，最遠(yuǎn)的距離是相距咫尺卻無法直接連接

7月23日，有市民反映皇崗路以東從皇御苑片區(qū)前往福民小學(xué)的仍然沒有直接道路，多年來皇御苑片區(qū)居民接送小孩前往福民小學(xué)都是走著機(jī)動(dòng)車道，或者是穿機(jī)動(dòng)車道護(hù)欄旁邊的小巷子再穿橋洞過去。

直線距離只有一公里不到的距離，卻讓家長(zhǎng)們走上兩三公里路，前些年上了第一現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)部門是回應(yīng)會(huì)在這兩地設(shè)置天橋跨越皇崗路。這么多年過去了，也沒有見到有任何規(guī)劃，相關(guān)部門是否有考慮借皇崗口岸改造這個(gè)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)皇崗路東西兩側(cè)（皇御苑片區(qū)及福民片區(qū)）能夠比較便民的互通呢？

回應(yīng)：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)及實(shí)際需求，初步擬定優(yōu)化方案

8月10日，市交通運(yùn)輸局福田管理局回應(yīng)稱，由于皇崗路的分割，目前皇崗路兩側(cè)慢行條件較差，兩側(cè)居民通行極為不便，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)研，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際及行人通行需求，初步擬定了如下皇崗路（皇御苑-廊橋國(guó)際段）過街優(yōu)化方案。

首先啟用皇崗路輔道原行人過街信號(hào)燈組，完善人行平面過街設(shè)施。

具體措施包括在皇崗路西側(cè)輔道和福港路增設(shè)機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和警示燈、增設(shè)智能人行斑馬線系統(tǒng)、增設(shè)減速標(biāo)線、增設(shè)人行橫道標(biāo)志和防護(hù)柱、遷改草坪、樹木等綠化設(shè)施等，優(yōu)化完善人行過街環(huán)境，保障過街安全。

目前該方案基本實(shí)施完畢，但由于該方案需要與皇崗口岸施工相協(xié)調(diào)?；蕧徔诎吨亟▽⒃?lián)檢大樓、原交通場(chǎng)站封閉圍擋，導(dǎo)致此過街系統(tǒng)暫時(shí)無法使用。

然后需要優(yōu)化皇御苑的過街條件。目前皇御苑小區(qū)居民通過非機(jī)動(dòng)出行方式至福民社區(qū)主要有兩條路徑，通過百合七路行至皇崗路匝道口，穿越綠地至橋洞過街，另有少量行人違法從百合七路上皇崗路南行匝道通行。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，此地建設(shè)條件極為有限（立交匝道較多，無法架設(shè)人行天橋，且皇崗路皇御苑地面段沒有條件增設(shè)平面過街）僅能針對(duì)現(xiàn)有通道進(jìn)行完善優(yōu)化。

在結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施條件及慢行需求，市交通運(yùn)輸局福田管理局初步擬定了實(shí)施方案，即開展百合七路北側(cè)的行人臨時(shí)通道交通整治工作，通過修復(fù)百合七路破損路面標(biāo)線、增設(shè)百合七路北側(cè)人行斑馬線、人行橫道標(biāo)志、對(duì)百合七路-濱河大道輔道路段路面重新鋪裝2m寬臨時(shí)人行通道等,完善相關(guān)慢行配套設(shè)施。市交通運(yùn)輸局福田管理局?jǐn)M將此方案納入年度治堵任務(wù)中盡快安排實(shí)施。

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