地鐵10號線、14號線、16號線最新進展來了！最快明年年中實現(xiàn)通車
地鐵14號線
近日，14號線（寶龍段）征拆任務(wù)提前完成，地鐵建設(shè)往前多走一步，就距離地鐵開通又近一天，來看看具體情況吧。
10月23日，炳坑商業(yè)街最后一間商鋪被成功拆除，這標志著寶龍街道成功攻克了寶荷站200多戶商戶搬離的征拆難題。地鐵14號線（寶龍段）共涉及寶荷站、寶龍站兩個站點，項目總用地面積167979.40平方米，擬征收房屋總建筑面積3537.97平方米，其中永久性房屋總建筑面積1587.75平方米，臨時房屋總建筑面積1950.22平方米。
地鐵14號線（寶龍段），所有征拆任務(wù)提前完成，即將進入全面施工階段。
地鐵14號線全長約50.34km，共設(shè)站17座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座，采用自動化無人駕駛，最高設(shè)計速度為120km/h，預(yù)計2022年竣工。它連接起福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運新城、坪山中心、坑梓，支撐整個東部發(fā)展軸，覆蓋東部地區(qū)南北向交通需求走廊。
▲14號線線路示意圖，以實際規(guī)劃為準
站點：崗廈北、黃木崗、清水河、布吉、石芽嶺、六約北、四聯(lián)、坳背、大運、寶荷、寶龍、沙湖、坪山圍、坪山廣場、朱洋坑、坑梓、沙田
[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯：何暢]
