定了！國家發改委點名廣州深圳都市圈，惠州“融灣入圈”
4萬億級的“擴容”
“大廣州”含廣佛肇清云韶，“大深圳”含深莞惠河汕
盡管廣東提出規劃廣州、深圳等五大都市圈已有時日，但其范圍一直是外界關心的焦點。
廣東省發改委、省科技廳等六部門最新出臺的《廣東省開發區總體發展規劃（2020—2035年）》列出了廣深兩大都市圈的城市名單。其中提出，推動廣州都市圈（包括廣州、佛山、肇慶、清遠、云浮和韶關）、深圳都市圈（包括深圳、東莞、惠州、河源和汕尾）、珠江口西岸都市圈深度融合，在環珠三角地區開發區集聚發展先進制造業、戰略性新興產業及其配套產業，提升傳統優勢產業。
廣州都市圈包括廣佛肇清云韶6城，深圳都市圈包括深莞惠河汕5城，這樣的“天團”組合，在意料之中。
2017年公布的“深莞惠＋河源、汕尾”大都市區空間發展規劃圖。
早在2015年，廣東省政府工作報告就提出，推進三個新型都市區建設。2017年，《廣東省新型城鎮化規劃（2016－2020年）》明確提出，構建“廣佛肇＋清遠、云浮、韶關”“深莞惠＋河源、汕尾”“珠中江＋陽江”三大新型都市區。2018年，廣東省政府在《廣東省人口發展規劃（2017－2030年）》對此再次給予明確。
2017年公布的“廣佛肇＋清遠、云浮、韶關”大都市區空間發展規劃圖。
此次透露的廣深兩大都市圈的范圍，與之一脈相承。
不單是在廣東，即便置身全國，這兩個“圈”也可謂重量級。
去年，深圳都市圈、廣州都市圈的GDP均超過4萬億元，在全國都市圈中分別排在第3、第4位。
具體來看，2019年，深圳都市圈GDP約為42747億元，占廣東省的39．7％；常住人口約為3290萬人，占廣東省的28．56％；土地面積約為36312平方公里，占廣東省的20．2％。廣州都市圈的GDP約40567億元，占廣東省37．68％；常住人口約為3711萬人，占廣東省的32．21％；土地面積約為71573平方公里，占廣東省的39．82％。
贛深高鐵將助力惠州融入深圳都市圈建設。南方日報記者 王昌輝 攝。
“相比過去的經濟圈，未來都市圈的力度將會更大。”廣東省城鄉規劃設計研究院總工程師馬向明認為，都市圈以中心城市命名，廣州、深圳的引領地位進一步強化，也被賦予牽頭推進都市圈基礎設施、公共服務等同城化的重任。“中心城市側重于總部經濟，財政實力也更強，‘老大’要承擔更大的責任和義務。”
丁力認為，都市圈僅僅變為以中心城市命名還不夠，還應更多鼓勵體制機制創新。例如，既然惠州屬于“大深圳”，有沒有可能享受深圳的一些特殊政策？類似方面可以進行探索。
長期以來，類似“惠州東莞劃入深圳”的“路邊社”消息不絕于耳。相比于捕風捉影的“硬合并”傳言，深圳“軟擴容”持續進行，都市圈同城化正是換一種方式的“擴容”。
“深圳都市圈的目標就是要減少行政區域壁壘，實現同城化。”陳鴻宇表示，深圳土地面積小，需要向外拓展空間。而擁有空間、區位等優勢的惠州可以成為重要合作伙伴，通過抓重大平臺、重大項目、重大基礎設施，共同推進都市圈建設，可實現多方共贏。“深圳都市圈外向程度高、創新能力強，產業外溢也更多，將成為廣東以及全國發展又快又好的區域之一。”
廈深高鐵拉近了深圳、惠州、汕尾等城市的距離。南方日報記者 梁維春 攝。
