深網評論員 夢馬
從2016年底開始，共享單車以迅雷不及掩耳之勢，遍布各個大城市的街頭巷尾，給市民的生活帶來了不少便利。可是一陣喧囂過后，卻帶來了令人頭痛的車輛亂停亂放問題。特別是一些共享單車品牌的倒閉，帶來了管理的盲區。在國內的很多城市，橫七豎八的共享單車嚴重堵塞人行道，寬敞的道路變成了“羊腸小道”，原本的惠民共享單車，變成了市民新的煩惱根源。
對此，相關部門采取了不少措施。早在2017年1月，深圳就開始規范自行車停放，試點設置停放區，同時對亂停放自行車的駕駛人進行20元的處罰。如今，深圳智慧城市建設進一步加快，不斷升級的城市智慧系統為解決民生老大難問題提供了更多方案，共享單車亂停亂放問題的解決就是一個例子。
近日，南山區桃源街道率先利用“北斗”高精定位技術，對互聯網自行車采取“定點停放、入欄結算”的管理模式，進行了試驗和預演。據悉，由青桔單車推行的“入欄結算”，需要用戶將將青桔單車停在運營區域中的指定停車框內。如果違反了這項規則,對不在規范停車點停車的，將收取5元調度費；對在運營區域外停放的，將收取20元調度費。
桃源街道之所以能夠試點“入欄結算”，是因為采取分體鎖技術，結合北斗導航精準定位，實施入欄結算，引導市民有序停放，有助于馴服共享單車這匹“野馬”。
深圳借助科技的力量推動城市治理漸趨完善，同時也借助科技背后的規則理念對市民進行引導和規范。根據共享單車“入欄結算”模式，停在禁停區的車輛，其他用戶是無法解鎖的，想騎也騎不走。科技提供的框架和支撐，在解決實際問題的同時，潛移默化地培養社會公眾規則意識，引領深圳市民做守規矩的人、辦守規矩的事。
有報道指出，從9月10日起，這項試點實驗范圍有望擴大至南山區西麗街道、桃源街道、寶安區新安街道、西鄉街道。希望在科技的推動下，能夠進一步規范共享單車“入欄結算”模式，進一步推進城市治理。
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