作為和香港水陸相連的內地城市，“深港合作”始終是深圳各區發展繞不開的話題。去年年末，香港“北部都會區”的重磅規劃出爐，“雙城三圈”的構想，更是攪動了一河之隔的深港雙城。
記者注意到，在深圳各區“十四五”規劃中，關于“深港合作”的筆墨頗多，涉及交通及口岸聯動、產業合作、創新合作等多個重要領域。
這其中，福田、羅湖、鹽田、南山等區由于與香港水陸相鄰，自然處于深港合作的最前沿。
地處深圳地理中心的福田區提出，將以河套深港科技創新合作區為牽引，打造深港科技創新開放合作先導區。當下，河套深港科技創新合作區，已經成為深港合作“大國重器”布局之地。可以預見的是，福田將與香港勠力同心，開創深港協同創新的新局面，河套有望成為粵港澳大灣區的一道亮麗風景線。
“港味”十足的羅湖將探索加強與香港的“硬聯通”。根據規劃，羅湖區將實施深圳火車站改擴建，推動香港東鐵線北延至羅湖口岸，引入贛深高鐵、廈深鐵路等線路，推進在羅湖口岸實施“一地兩檢”，蓮塘口岸實施“一站式通關”，爭取蓮塘口岸作為“港車北上”試點口岸。
同樣致力于加強“硬聯通”的還有鹽田。作為深圳唯一與香港海陸相連的城區，鹽田區將繼續在重要的“鏈接點”上作為文章，全面提速沙頭角深港國際旅游消費合作區建設。針對沙頭角深港國際旅游消費合作區，鹽田制定了“一核四區”發展架構。以中英街、沙頭角口岸等為核心，聚焦歷史文化、商貿文旅、深港融合等要素，重塑鹽田的空間格局，發展高端消費、跨境電商、文化創意等重點業態。
目光向西。灣區之畔，南山則在加強深港“軟聯通”上下功夫。其“十四五”規劃提出，將充分利用香港獨特功能優勢，謀劃重大合作平臺，探索實行國際先進創新規則。在行業管理、技術標準、職業資格、認證認可等方面，推動與港澳規則銜接，為港澳專業機構與專業人士執業提供便利；推動民生合作，為港澳居民提供“市民待遇”。
除了上述各區，寶安、龍崗等區““十四五”規劃”中的香港元素同樣可圈可點。寶安將把握前海深港現代服務業合作區擴區機遇，通過建設一批面向港澳的雙創基地、眾創空間，院士工作站聯盟等一系列措施，推動寶港澳在全產業鏈的深度合作。
龍崗則提出，加快建設深圳東部深港科技創新與成果轉化基地，探索與香港科學園區共建研發、孵化園區，同時探索打造鏈接國際大學園—深港國際中心—寶龍科技城—阿波羅未來產業城—香港科技園等協同創新節點的深港科技合作東部軸帶，促進深港兩地源頭創新和應用創新的協同合作。
